家用时尚的中国品牌SUV推荐!这三款值得入手!
究竟什么样的车才适合中国家庭使用?从近几年的汽车销量中我们不难发现,SUV成为了备受中国家用车消费者青睐的车型。这其中也不无道理,SUV相比轿车拥有良好的通过性,卓越的空间表现,非常符合中国家庭的用车需求。所以今天就带大家一起来看看三款中国品牌SUV,它们究竟谁更值得推荐,让我们一起来看看吧!
配备48V轻混系统 产品力十足

【外观设计】 启辰星使用了动感的前脸造型,配合繁星式的大尺寸中网,看上去非常犀利,整体车头造型颇有张力。启辰星采用了矩阵式的大灯,大灯组标配了LED光源,点亮效果中规中矩。启辰星的车尾造型敦实饱满,风格比较年轻,丰富的横向线条让车尾层次感十足。贯穿式的尾灯造型比较精致,点亮后视觉效果非常出色。

【内饰亮点】 内饰方面,启辰星运用了富有科技感的设计,中控台使用了黑色亮面饰板和银色饰条装饰,提升了整车的精致感。方向盘均采用了真皮材质包裹,启辰星配备平底三辐式方向盘,不仅运动气息十足,而且握感也不错。多功能按键布局合理,操作比较顺手。启辰星采用12.3英寸的全液晶仪表盘,风格较为简洁,视觉效果良好,能显示丰富的行车信息。启辰星搭载了15.6英寸触控液晶屏,造型设计比较精致,各项功能齐全。

【空间感受】 座椅标配了仿皮材质包裹,启辰星黑色的座椅舒适度还不错,包裹性良好。启辰星后排空间表现能达到同级别主流水准,满足日常家用完全没有问题。地板中央近似纯平,还配备了中央头枕,中间的乘客乘坐舒适性不错。

【驾驶体验】 动力方面,该款车型搭载了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统,发动机最大功率为190马力,峰值扭矩为260N.m,匹配7挡双离合变速箱,启辰星的底盘在大多数时候都表现得比较柔韧,并没有一味地追求软,在弯道和变线时车身不会有过多摆动。美中不足的是,它在过减速带时,上坎的瞬间会稍微有点松垮的感觉,舒适性要打些折扣。

哈弗家族式设计 溜背式车身设计

【外观设计】 哈弗F7大尺寸的多边形格栅饰以银色饰条,看上去有很强的视觉冲击力,整体前脸线条动感有力,个性十足。哈弗F7大灯造型犀利,远近光灯均标配了LED光源,点亮后效果不错。配备了LED日间行车灯、大灯高度可调。哈弗F7的尾部看起来比较圆润,配合镀铬饰条装饰,很符合这辆车的气质。尾灯的设计比较时尚,夜间点亮时更加吸引目光。

【内饰亮点】 哈弗F7的内饰设计很有层次感,看上去非常时尚,加上银色饰物的点缀,给内饰增添了几分质感。哈弗F7方向盘也采用了平底三辐式的设计,运动气息很强,且握感舒适。哈弗F7的全液晶仪表盘尺寸为7英寸,不仅显示效果出色,而且行车状态也能一目了然。哈弗F7搭载的是12.3英寸触控液晶屏,显示非常清晰,功能也比较丰富。

【空间感受】 座椅标配了仿皮材质包裹,哈弗F7黑色的座椅采用了橙色线条点缀,让座椅更有档次感,舒适性不错。配备了主驾驶座电动调节。哈弗F7后排空间表现不错,地板中央基本纯平,能够给后排中间乘客带来比较舒适的乘坐感受。

【驾驶体验】 配备了1.5T发动机,发动机最大功率是169马力,峰值扭矩285N.m,匹配7挡双离合变速箱,发动机的动力输出比较线性,没有突兀的动力爆发点,起步时表现的很轻快,整体调校以确保舒适性为前提。

奇瑞家族式设计 产品力全面

【外观设计】 瑞虎7 PRO前脸造型相当个性精致,前脸的线条设计圆润中带着一丝凌厉,营造出了相当动感的视觉感受。中间的中网尺寸面积并不小,在镀铬饰条的衬托下,精致感很优秀,该车大灯组标配了LED光源,该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。尾部设计比较饱满,丰富的横向线条不仅提升了尾部的层次感,同时还有效增强了尾部的视觉宽度。尾灯造型别致,并且采用了贯穿式的设计,点亮后辨识度很优秀。

【内饰亮点】 内饰设计风格相当年轻简洁,丰富的横向线条带来了优秀的层次感,同时中控上的银色饰条让内饰更显精致,并且中控台被软质材料包裹,整体的质感还是比较优秀的。多功能方向盘采用了真皮材质,握感舒适,多功能按键使用起来也非常便利,并且该车配备了方向盘4向手动调节。仪表方面配备了12.3英寸全液晶仪表盘,分辨率、色彩、信息丰富程度都不错。配备10.25英寸的触控液晶屏,配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

【空间感受】 来到前排,该车的座椅标配采用仿皮材质包裹,舒适性还行。该车配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅2向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。瑞虎7 PRO后排空间表现中规中矩,乘客腿部空间说不上大。但后排地板较为平整,对中间乘客比较友好。

【驾驶体验】 该车搭载1.6T四缸涡轮增压发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290N.m,匹配7挡双离合变速箱,并满足国六排放,转向手感电子味比较浓郁,虽然有不同的转向模式,但不同模式下方向盘特性的变化并不是很明显。整体是比较折中的表现,不是很重也不算很轻。底盘悬挂给人的感觉是偏硬朗的,对路面稀碎的颠簸处理起来非常快,丝毫不拖泥带水。整体表现十分轻快,这在同级别中是比较难得的表现。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
2.7万关注 | 2万作品
+ 关注
鑫仔撩车,撩一撩汽车那些事儿,喜欢的快来
Ta的内容
0
评论
收藏
意见反馈