最近，梅赛德斯-奔驰技术集团正式撤出与北京汽车股份有限公司合资建立的北汽德奔汽车技术中心有限公司，而其将成为北汽全资控股公司，这条新闻成了汽车行业新闻的焦点。

面对北汽这个让人脑阔疼的队友，看来奔驰方面也是伤透了脑筋。

这些年“北奔”的产品问题频发，什么铝换钢、断轴、 G级卖到142万等等信息。虽然这些问题与奔驰技术集团退出北汽德奔汽车技术中心有限公司没多大关系，但足以看出北奔确实让这个百年车企有些丢面，而最近的两则新车消息更是让消费者摸不着头脑。

最近从相关渠道获悉，全新一代国产奔驰GLC正在亦庄MRA工厂进行技术改造，除了这次GLC新车将会与E-Class共线生产之外，还曝出消息称全新国产GLC将要换装1.5T小排量发动机，而不再全系搭载2.0T发动机。

从售价高达30万却搭载1.3T的奔驰CLA/GLA，到售价高达142万却搭载2.0T的奔驰G350，奔驰再一次用排量和售价让消费者记住了它。作为一款重达1.9吨的中型SUV却搭载一台1.5T发动机，难道奔驰这是在用车重来证明自家小排量发动机的实力吗？

当然除了动力之外，全新一代奔驰GLC在外观以及内饰方面还是值得肯定的。根据此前外媒曝光的实车伪装图可以发现，新车在尺寸上要比现款更大，所以有消息称全新一代奔驰GLC将有可能提供七座版本。

作为一款为满足消费者对尺寸需求而取代GLK的SUV，GLC在尺寸上的发展确实与车型的设计初衷相符，尺寸越来越大。

外观方面，全新一代GLC的设计将会与全新旗舰车型S级保持一致，例如相似的盾型进气格栅，更加修长的大灯，让前脸看起来年轻了不少。侧面部分可以发现新车的后视镜从原本的A柱位置挪到了车门板上，门把手也挪到了腰线以下，整体视觉效果会让车看起来更矮一些。

车尾部分虽然伪装严重，但仍然可以看出来新车采用了全新的圆形尾灯，整个车尾设计的还是非常富有层次。

从第一代GLC取消GLK上市以来，这一代车型已经销售了5年，据外媒消息全新一代GLC目前仍处于开发状态，后续或许还会有些调整，新车最早将会于2021年年底亮相，国内国产车型将会更晚一些。

除了外观方面新车采用了很多与奔驰S级更加接近的设计，在内饰方面全新一代奔驰GLC也将采用与奔驰S级相同的家族式设计风格。通过伪装谍照可以看到新车在中控台下方也配备了一个大尺寸的中控屏，并搭载奔驰最新的MBUX系统。

值得一提的是，海外版本的全新一代GLC将会继续搭载2.0T动力，并且极有可能推出混动版车型，而纯电的EQ版本车型也将会同步推出。而国内车型将会搭载代号为M254系列的1.5T发动机，最大功率/扭矩为150kW/280N·m。

想要知道这款发动机的动力表现如何，大家可以关注明年新推出的奔驰C-Class，因为这台发动机将率先搭载到全新C级车型上。

根据奔驰很多车型的规划来看，奔驰正在不断走向小排量时代，这或许是为了未来新能源板块车型的推出做铺垫。

除此之外，最近还有消息称奔驰G-Class将独立出来成为一个全新子品牌，就像AMG和迈巴赫那样，并且奔驰G-Class在未来还将推出纯电版本，命名EQG。

不仅如此，未来奔驰还将会陆续推出4款基于大型纯电架构打造的全新纯电车型，另外专为紧凑级以及中级车型设计的模块化架构也将进行开发，并且在未来包括迈巴赫和AMG在内的子品牌也将推出纯电动车型。

从内燃机车型的排量越来越小，到电气化产品的规划，可以看出奔驰已经不再依靠排量或动力来定义自己的高端地位。

取而代之的是对于科技配置和环保层面的进化，这样的奔驰还会是消费者所中意的吗？或许全新的理念将会让奔驰迎来大的变革，而至于最后的结果想必只能留给销量来证明了。