R ER6告诉你:你的生活是时候换个方式出行

5月,上汽荣威正式发布"R标"和"新狮标"双标战略。作为上汽乘用车高端纯电汽车品牌,R的诞生也成为新能源市场新一轮竞争的重要信号。尽管可以被看作新势力中的"后来者",但R的这场先锋战却值得一看:8月,R发布了首款旗舰纯电轿车R ER6,共三款车型,补贴后官方指导价16.28-20.08万元。

似乎差点意思,但R ER6的确是R下了血本儿的产物,三款车型无一例外均可实现620公里的超长续航和15分钟快充200公里的充电速度,以及12.2kWh的百公里电耗。这样的数据就很有杀伤力,因为相较同级竞品而言,每一项之前加个"最"都很妥。


能实现NEDC续航620公里的原因很简单,R ER6首次搭载了创新性大模组电池方案,采用成熟稳定的NCM523电芯,电池能量密度为180Wh/kg。此外,完善的热失控防护按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计,达到了IP69K防水等级,采用创新同轴布置方案的8层Hari-pin电机与同级最优的电驱动总成匹配,实现了超越同级车型的135kW峰值功率和280N·m峰值扭矩,最高车速可达185km/h。

从实际的试驾感受而言,R ER6并没有常规印象中电动车起步时"蹿出去"的冲动感。即使是在舒适模式下(三种驾驶模式:ECO/NORMAL/SPORT),充沛的动力输出自始至终都能给与驾驶者充分的信心,即便是高速加速也十分有力。


面对弯道,R ER6整体转向手感力度适中,方向盘给与驾驶者的回馈也十分合适,整体指向性十分精准。对于车辆侧倾的抑制,鉴于车辆整体感性、抓地力和稳定性的出色表现,因此并不明显。而通过颠簸路面时,悬挂系统吸收了大部分的震动,所以即便是车内的乘坐者也能获得良好的乘坐舒适性。此外,R ER6还通过提升玻璃的隔音效果,采用声学包、吸音棉等吸音、隔音材料,以及选择静音性能更好的轮胎,从而实现对胎噪和风噪的有效抑制,保证了车辆良好的NVH表现。


不仅拥有优秀的动态表现,R ER6同样也有不少令人眼前一亮的品质和功能。

比如,在上汽全新智能电动集智设计理念下,继承了"环宇之光"超级符号意向的前脸采用了横向贯通的布局,拉宽了视觉感知的同时也更大气;采用半分体式的矢量矩阵LED大灯则以空间矢量符号为灵感,与前脸、下部贯通气帘以及肩线紧密呼应,带来更纯粹的未来科技感;由一整块玻璃完全覆盖的车顶,不仅降低了整车的视觉高度,也带来了更宽阔通透的空间感;17寸锋刃驭光轮毂设计上与整车特征相呼应的同时,更兼顾了空气动力学变现。

进入车内,随处可见"科技向内,人性向外"设计主题下的巧思。SKYEYE天眼系统将汽车启动带入3.0时代,实现了上车刷脸即走,即便是在夜间也可精准识别;14.3英寸2.5D曲面超清触控电容屏触感细腻、操作流畅,搭配全新的互联网汽车智能系统3.0-PRO,驾车过程更从容;以鹦鹉螺为设计灵感的12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表,兼顾律动美学和数字科技;嵌入式自适应Qi无线充电区和中央扶手超大下沉式储物区兼顾了功能性和实用性,取放过程更轻便。


除了配备3个毫米波雷达、4个超声波雷达和6个摄像头,R ER6还搭载了AI Pilot智能驾驶辅助系统和ALL-TIME SAFETY全时主动安全辅助系统,同时,在AR Driving车道级实景导航和A柱盲区提醒功能的帮助下,驾车上路再也不需要时时刻刻精神紧绷。


"科技兑现理想",作为集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面优势的一款旗舰产品,R ER6以20万元内的价格,以及在续航里程、充电速度、安全保障等方面的领先优势,为都市年轻消费者的出行方式提供了一个全新的品质之选。此外,配合4大终身保障服务和4大无忧购车礼遇,更进一步降低了年轻消费者的购车门槛和用车之忧。




本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: R汽车 ER6
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