相信大家选车的时候一定纠结过各种配置，包括留言中也有很多网友问懂哥：低中高配到底选哪个？首先选定一台车，选配置这事儿完全是要看个人预算，有些朋友预算不足，但重视品牌，可能就只能选一个好一点品牌的入门版；但有的朋友觉得品牌没所谓，重视实用性，可能就会降低对品牌的期望选一个普通品牌的中高配。而我们在选配置的时候常常会发现一个细节，就是基本上配置越高，车型越好，配备的轮毂尺寸也就越大，也有些运动轮毂的选装。难道真的是轮毂越大越高级吗？这一点我们要怎么选呢？

不同尺寸轮毂的区别 

日常车型的原厂配备中，常见的轮毂尺寸有下面这几种，分别是：15寸、16寸17寸、18寸、19寸。对应的车型确实就是车越贵，轮毂尺寸就越大，不过也是有一定范围的。比如一般家用车20万以内的，通常的轮毂尺寸是15、16、17这几种，随着一款车型的低中高配而规划轮毂尺寸；入门版就是15寸、中配是16寸、高配是17寸，以此对应。25万以上级别的车通常配备的就是17、18、19这三种选择，比如： 奥迪A4L就是17寸起步、汉兰达18寸起步；当然也有一些更大轮毂的车型，比如一些跑车就是20寸起步。轮毂的尺寸越大，相对应的配置基本也就越高，所以价格方面也就越贵。

对于一般家用车来说，轮毂的大小，主要是决定一台车的外观大气与否。就拿我们常用的手机来举例，iPhone12 mini和iPhone12以及iPhone 12Pro其实最直观的是大小、细节的差异，你拿着它别人能一眼分辨出是哪个配置。车也一样，入门版车型就相当于iPhone12 mini，看起来没那么大气，但该有的一些标配新功能还是存在的；中配版车型就相当于iPhone 12，升级功能更齐全，外观也更好看；高配版车型相当于iPhone 12 Pro，外观区别不大，但是会多一些并不是谁都在意的舒适性配置，性价比不如中配高。

大轮毂开车的注意事项 

是不是大尺寸轮毂价格高就一定好？这可不一定！当然，我们要排除一些性能型的跑车，只聊聊家用车。建议大家不用为了追求外观的好看去盲目的选择大尺寸轮毂，这其实是没太大必要的。因为对于大轮毂的优势来说，本身它的存在就是为了运动而生。简单来说，通常轮毂的直径宽，轮胎与地面的接触面就大，抓地力强，所以可以在运动中更好的操控，但这对于普通日常的家用车来说：可以，但没必要。

因为针对日常路况，上下班代步的城市路段来说，大尺寸轮毂带来的弊要大于利。为了平衡，轮毂尺寸大，扁平比变低，轮胎胎壁薄，那么它乘坐的舒适性相对应就减弱了，而且相对油耗也会增大。所以正常家用车我们选择16寸或者17寸就已经相当够用了，太大的轮毂过减速带、坑洼地方都特别要注意减速慢行，一个不注意就很容易鼓包，并不适合所有人。

匹配的轮胎有什么讲究？

我们如果不清楚自己的轮胎以及轮毂的尺寸，可以看下轮胎上标好的数字。轮胎外围的数字通常是三组，比如：225 60 R17，对应的225是指轮胎与地面接触的宽度（这里的数值尺寸单位是毫米）；60是轮胎扁平率；R17对应的就是轮毂尺寸。如果想换更大尺寸，比如18寸的轮毂，那么它对应的扁平比有变化，J值（轮毂的宽度）的合适范围也就有变化，可选的轮胎尺寸范围也就更宽。所以想换大尺寸轮毂不要一味的追求胎壁的薄，而忽略了安全性，最好去专业的店里参考师傅的建议，不然开在路上就会很多顾忌。

写在最后：

总结起来其实贵的固然有长处，但是我们要根据自己的实际需求来选择，并不是越贵越好。在自己预算范围来挑适合自己的车，才是最好的选择。