对于已经完成小目标的人来讲，一台劳斯莱斯 Ghost或许不是什么大的问题。而对于我这种刚刚赚到1/50小目标的人来讲，一台近500万的Ghost真的也只能是想想。

不过，想归想！有机会能去蹭一蹭的话，我还是比较乐意的，这不，前段时间我就去了劳斯莱斯的新品车型品鉴会。

这是全新劳斯莱斯Ghost的巡回展，我潜入了。

巡展中的Ghost有两款，一款是标准轴距的Ghost，另外一款是Ghost加长轴距版。他们的差别也就是在轴距上多了170mm。

加长后的好处就是Ghost加长轴距版成为了仅次于幻影长轴距版的最优后排腿部空间车型。

所以，你不得不说国人们对长的追求，已经深深的打动了海外厂商们的心。这让我想起了某些地方所张贴的加长加粗的小广告。

你不加长不加粗，就代表你的某些能力不行，这真的有意思！

回归正转，我们来看一看全新的Ghost。

在我眼里，劳斯莱斯的任意一款车型最吸引人的莫过于车头的帕特农神庙进气格栅以及高立于车头的欢庆女神。

据说，全新古思特是劳斯莱斯采用最新的“欢庆女神”形象后的首款车型。

不过对于我来讲，真的没看出来它有什么区别，或许，是因为我之前没有一台劳斯莱斯的缘故吧。

前脸部分，帕特农神庙的进气格栅面积要更大一些，不过，它的高度似乎要矮了一点点。

配合矩阵式LED前大灯长条式的设计，这个前脸要更显的更加的扁平化。

在我看来，这要更顺眼一点。你不得不说劳斯莱斯的设计师们也是跟上了互联网时代的步伐，不拘泥于守旧，这一点值得庆祝！

车身的其它部位，我只能说人工手画的那条金线真的很贵！剩下的部位，还是回归古思特的传统造型。

至于说加长的那一部分，我从车身的外观看，真的没看出来有什么区别，这就是劳斯莱斯设计师牛B的地方！

它所加长的170毫米都藏在了车的后部，这就是要在用的时候，才知道爽！

尊重传统的对开式车门，开合度很高，非常适合上下车。电动航空座椅是全新古思特加长版的亮点之一。

当身体的肌肤和细腻的小牛皮接触时，那种美妙的触感，像那年我牵的18岁初恋女友手的感觉。

星空车顶，和副驾前方的星光仪表面板交相呼应，让古思特车内的浪漫氛围充分到极致。

这时候，如果后排坐着你的老婆或者说是女朋友，这加长的170mm也就能充分派上用场。

其它的不用我再多说，你能想到的，想不到的奢华，它都有。

在动力方面，全新古思特搭载了6.75L双涡轮增压V12发动机的最大功率为420kW，峰值扭矩850N·m。传动系统匹配ZF8AT变速箱，0-100km/h加速4.8秒。

这数值对于买这个车的人来讲，真的是数字而已！我也只能想想，它开着应该很爽！

在品鉴会上，我也听到了劳斯莱斯的Boss讲，这次全新一代古思特使用的是与Phantom、Cullinan相同的“Architecture of Luxury”架构平台。

虽然古思特是劳斯莱斯入门级别的车型，但这个生产平台一换，就与宝马7系完全脱开关系。在我看来，它也变得更劳斯莱斯了。当然，这个全新平台还带来了全新的四驱系统、四轮转向以及智能化的悬架系统。

这也让驾驶更爽了！

据说，劳斯莱斯的车主平均年龄只有45岁。对于我来讲，这似乎没机会达成这个平均拥有年龄了。我只能说我现在继续努力！

但愿，我家那小子长大成人的时候，能够轻松拥有这样一台劳斯莱斯Ghost！

毕竟，现在这台全新劳斯莱斯Ghost指导价是473.0万起！