把一辆普通家轿开到210km+是一种怎样的体验？圈哥想了半天，可能用“贴地飞行”来形容再合适不过了。车外宛如飞机起飞时那般轰鸣声，而车内就跟坐在机舱一样，给人安稳十足的信心，这就是圈哥在长安汽车垫江试验场试乘 长安逸动PLUS的感受。

近日，逸动PLUS再添新成员，百万版车型正式迎来了上市，共推出了2款车型，售价区间为8.49—8.99万元，并推出了惊喜PLUS、无忧PLUS等8重好礼。新车最大的亮点在于搭载Blue Core 1.6L缸内直喷发动机与JATCO模拟8速无级变速器，进一步完善了产品配置组合，为用户带来更多样化的选择。

仔细看你会发现，逸动PLUS百万版在外观设计、内饰布局等方面，基本与现款车型一样。诸如“高光层云”的进气格栅、全LED双透镜设计前后大灯、简约流畅的车身设计、双10.25英寸联屏等等，都没有落下。因此，在颜值与设计方面，新车还是一如既往的保持了较高的水准，很好的迎合了消费者的需求。

当然，更重要的是，逸动PLUS百万版还搭载了一台Blue Core 1.6L发动机，采用“35MPa直喷系统”等先进技术，与之匹配的是JATCO模拟8速无级变速器，燃油经济性大幅度提升，整车百公里油耗仅5.9L，每箱油可以多跑190公里。

这里圈哥要重点说一说JATCO变速器，作为与爱信、ZF齐名的全球三大变速器厂商之一，其生产的无级变速器在全球细分市场占有率排名第一，常用于豪车及主流合资品牌。从实际体验来看，这套动力系统换挡平顺性以及驾驶的舒适性，都非常适合家用。

作为中国品牌第一个、也是目前唯一一个发展到第三代的轿车车型，逸动PLUS实力领跑中国家轿市场。先来看一组数据：连续7个月月销破万、上市半年累计销量破10万、第三季度紧凑型轿车上险量榜单前十中，唯一一个中国汽车品牌轿车等等，这些无疑都说明了逸动PLUS成为名副其实的领跑者。

当然，这正是因为逸动PLUS的热销，长安逸动也迎来了第一个100万辆成绩，这也意味着长安汽车全面开启了单品销量百万时代。对于长安逸动来说，100万销量也是另一个新的起点，尤其是逸动PLUS百万版的到来，将加速驶向另一个快车道，向下一个100万辆发起冲击。

为什么这么说呢？提到轿车市场的明星产品，一定绕不开朗逸、轩逸等车型。而圈哥了解到，长安逸动PLUS 1.4T车型销量已经超过了朗逸1.4T车型，“高端化”已经初步站稳脚跟。那么，下一步就是努力扩大1.6L车型的市场份额，这就必须从轩逸等合资口中进一步抢食。

而逸动PLUS百万版车型搭载了1.6L+CVT的动力组合，就是为了与蓝鲸版车型形成合力，共同征战紧凑级家轿市场。在两者的合力下，势必会进一步巩固长安汽车乃至中国品牌在轿车市场的话语权，下一个100万就容易很多。据悉，长安CS35PLUS百万版也将在下个月迎来上市。

《车壹圈》认为，在上市短短半年多的时间里，长安逸动系列累计销量便突破10万辆，成为了长安汽车又一款单品销量破百万车型，足见市场对其的认可度。此番，逸动PLUS百万版车型的到来，与更运动的蓝鲸版形成鲜明区隔，瞄准了更偏家用属性的细分市场，无疑在紧凑型家轿市场中形成了“家用+运动”两腿走路，在完善产品组合的同时，也进一步满足了消费者的多样化需求。可以预见的是，未来在长安逸动系列的带领下，中国品牌将进一步冲破合资家轿的围追堵截，开启新一轮的品牌向上。