我相信，只要一提到日系车，不少人就会赞不绝口，认为买日系车就是买省心，它们省油耐用保值率高，无论是品质还是做工以及可靠性，都是非常优秀不错的，但是，事实真的如此吗？我看未必，小编从车质网投诉数据榜单得知，这三款日系中型车在今年1-10月的投诉量都在前五以内，我认为汽车投诉量更能体现一款车型在后期的真实表现，而不是人云亦云的都说好。

第一款车型 广汽丰田凯美瑞

1-10月投诉量：1053起

典型问题：发动机机油增多、机油乳化

丰田这个汽车品牌，相信不用我多说，大家肯定都是非常的熟悉，毕竟在国内的大街小巷它们的身影可谓是无处不在，作为丰田旗舰车型的 凯美瑞，在国内汽车市场的知名度相当之高，按常理来说，这样的级别加上丰田这样的大品牌，品质应该非常有保障的，可是数据不会骗人，事实就是如此。

在今年1-10月的投诉排行榜中，广汽丰田凯美瑞投诉量位列第二，高达1053起，其中，机油增多成为了这款车型最严重的问题，众所周知，机油增多对发动机的损害是相当大的，而不是说出现这一问题，多去跑高速，不可能车主买台车，由于这一问题有事没事去跑趟高速，那一天是得要有多闲，一向以质量品质标榜的丰田，此前也做出了回应，各位可以看一下。

丰田对于"抽机油"方式解决机油增多的做法，小编还是感到"大吃一惊"，不知道你们怎么看？

第二款车型 东风日产天籁

1-10月份的投诉量：439起

典型问题：车身附件及电器故障

天籁作为东风日产旗下的中型车，一直以来深受不少国人的喜爱，但是同凯美瑞与雅阁相比较，它的销量却远远不如这两位"兄弟"，既然销量不高，还出现了439起的投诉量，也足以可见该车型的不足，并且，不少朋友应该也知道，日产天籁也算是投诉榜单上面的"老朋友"了，出现频率相当之高。

小编从车质网数据上得知，日产天籁最为典型的问题就是车身附件及电器故障，这一问题从2019款车型就已经出现，然而在2020款车型上面，依旧没有得到很好的解决，我想汽车厂商真的要好好反思一下自身的原因了，为什么销量上不去，也完全"打不赢"凯美瑞与雅阁，是有原因的，而不是一味的靠低价促销来冲销量榜，毕竟，品质才能决定产品的本身。

第三款车型 一汽马自达阿特兹

1-10月投诉量：1524起

典型问题：车身异响、中控台异响

一提到马自达，不少朋友就会想起它的Zoom-Zoom理念，,Zoom-Zoom是模仿汽车奔跑时发出的声音，从而联想到汽车带给我们的快乐。然而如今的马自达阿特兹，好像有点偏离了理念，开上它不是汽车奔跑发出的声音，阿特兹是哪里都响，堪称名副其实的"响马一号"，因此，在1-10月的投诉榜单中，一汽马自达阿特兹，凭借"响马一号"荣登榜单第一名。

从数据上面来看，作为马自达旗舰车型的阿特兹，最为典型的问题就是异响，车身异响，车内异响，中控台异响，门窗异响，响声几乎遍布全身，"响马一号"果然是名不虚传，然而，针对异响问题，汽车厂商依旧没有给出合适的解决办法，因此导致这一问题投诉量是只增不减，这也足以说明，一汽马自达在品控把关方面不严格，马自达，该用点心了，销量平平淡淡，响声却是直线上升，还不用心，更待何时？

总结：日系车以往给国人的感觉就是各种好，我们自主品牌的车就是不行，日系车出了问题不少国人就认为很"正常"，但是，我们的自主品牌只要有一丁点儿"小问题"，不少人就会把它"无限放大"。对于这样的行为，小编想说，很多时候不能够片面的去看待问题，他说好，难道就是真的好吗？咱们不少朋友买车的时候，可以根据汽车投诉量的高低，作为我们购车的重要参考，同时，也希望投诉量高的汽车厂商，能够好好反思自身的原因，从而给出完美的解决方案。(振兴编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！