纯电续航520km,中控屏可玩“吃鸡”!西安探店体验腾势X

众所周知,新能源汽车是当今汽车圈儿的焦点所在,在前两年的“百花齐放”之后,国内的新能源汽车市场迎来了大浪淘沙后的重新洗牌,能留下的产品绝对有它的独到之处。纵观车市,自主品牌的新能源车型占得了市场的先机,但拥有更悠久历史的传统车企自然也是不甘示弱,虽然起步晚但底子厚,未来几年的重心也都放在了新能源车型之上。但追赶绝非一朝一夕之事,在强大自身的过程中也得逐步占领市场份额,所以越来越多的海外传统车企选择了与新能源造诣更高的中国品牌进行合作,今天我们就来和大家共同认识一款由奔驰和比亚迪合资制造的车型-腾势X。

出于就近原则,我们来到了西安之星奔驰4s店进行对车辆的体验。该店面位置非常好找,交通便利,周边环境良好,并且周边品牌也比较丰富,为了准备购车的朋友提供了很多便利。


店面印象

店面采用了奔驰品牌标准化的设计风格,落地玻璃的设计让展厅看起来通透明亮,简约大气,满满的现代工业气息。

值得一提的是,这家店是我个人见过停车位置最为宽裕的一家店面,便于用户进店看车选车,并且停车场内就拥有充电桩,给人的第一印象非常好。

进入展厅后,店内的工作人员热情的上前询问进店需求,从进入店面的那一刻开始,热情的接待服务就伴随在我左右,迅速打消了陌生感。

店内展车充足、摆放规整,地面和整体环境的保持的相当出色,这对于这种人流量很大的店面并非易事,环境管理的能力值得表扬!

店内的展车“C位”就是我们今天的主角 腾势X,将一款不挂“奔驰标”的车型放在奔驰展厅最显眼的位置是一种很冒险的做法,但我相信这也是经过店内深思熟虑后的做法,足以见得品牌内部对这款车型的看重和认可。


车型解析

腾势X是腾势品牌中的第二款车型,是由奔驰和比亚迪共同研发打造的一款产品,车辆的价格区间为28.98-35.78万元,拥有PHEV插电式混合动力和EV纯电动版本的车型。值得注意的是,腾势X与市场口碑很好的比亚迪唐是同平台打造的产品。前脸部分,腾势X采用了比较圆润饱满的造型,一条纵观前脸的灯组拉伸了整体的视觉效果,下方保险杠采用了相似的设计,在圆润的基础上增强了视觉立体感;大灯的设计非常精致,在LED光源的加持下也拥有不错的点亮效果。


车身尺寸方面,长宽高分别为4890*1950*1725mm,轴距为2820mm,定位于中型级别SUV。实拍车型搭载了尺寸非常大的5幅花瓣造型的铝合金轮圈,轮胎尺寸为265/40 R22。


车辆的尾部造型比较圆润,贯穿式尾灯与前大灯造型遥相呼应,辨识度很高的同时也有不错的点亮效果。



内饰部分,腾势X采用了简约大气的设计风格,最吸引眼球的莫过于12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可触控中控液晶屏的组合,大大提升了车内的科技感;细节部分的设计都非常“奔驰化”,无论是大家熟悉的出风口造型还是门板座椅调节按键,做工和用料也都是随处可见的豪华,让熟悉奔驰的朋友不会产生任何的陌生感,这样将豪华和科技相结合的内饰,你能给我一个不喜欢的理由吗?



空间部分,虽然车辆是一款7座版本的车型,但得益于4890mm的车长和2820mm的轴距,三排的乘坐空间都有不错的表现。前排座椅拥有良好的包裹性,坐垫坐感偏软,腿部还有可调的支撑腿托;二排座椅没有因为空间而缩短坐垫的厚度和长度,能够给腿部提供很好的承托性,座椅前后位置和靠背角度也可以调节;第三排座椅没有太高的地台,横向和头部空间都足够,作为应急或者小朋友乘坐都没有太大的问题。


作为一款7座SUV车型,在第三排使用时,车辆的后备箱容积并不乐观,好在尾部造型较为方正,也为后备箱争取到了更多可使用空间;当车辆“变身”为5座时,后备箱可以获得一个宽大规整的使用空间。

动力方面,腾势X PHEV版本搭载了2.0T发动机和前后永磁同步电动机的组合,发动机最大输出192马力、320牛·米,电动机最大输出394马力、630牛·米,匹配6速DCT双离合变速箱,最大续航里程可达到100km;车辆采用双电机四驱的驱动方式,并拥有后桥差速锁。

配置方面,车辆标配了20英寸铝合金轮圈、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动安全系统、车道偏离预警、车道保持辅助、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、后桥差速锁、可开启全景天窗、电动/感应/记忆后备箱、前排无钥匙进入、一键启动、皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、前排电动座椅、15.6英寸可触摸中控屏幕、语音识别系统、OTA升级、LED大灯、电动折叠后视镜、雨量感应式雨刷、自动分区空调、遥控驾驶等配置,标配水平相当出色。

配置推荐,官方指导价29.98万元 2020款PHEV经典版,该配置属于腾势X的次低配车型,上文我们已经为大家介绍了腾势X相当丰富的标配,所以经典版的多出的配置其实都是更加实用的功能,比如360度环车影像、车侧盲区影像、前排座椅通风/加热、9扬声器、辅助转向灯、前大灯雨雾模式、车内7色氛围灯、多层隔音玻璃、Brembo赛车级刹车系统,多出了这么多配置指导价仅贵出1万元,但配置实际上已经从安全性、便捷性、豪华感上有了明显得提升。


试乘试驾

静态体验过腾势X之后,最让我期待的就是试乘试驾环节,PHEV车型因为电机的存在,所以驾驶模式可以根据不同场景自己变换,驾驶模式分为EV纯电和HEV混动两种模式。我拿到试驾车后,电池续航里程余量还有很多,所以体验过程基本上都是纯电模式,由于电驱动瞬间可以爆发最大的扭矩的特质,所以腾势X给我的第一印象就是提速相当迅猛,一个自重达到2390kg的中型SUV,可以在4.3秒完成破百加速,这样的数据表现你能不感到惊叹吗?

车辆因为自重大,所以在本身坐姿偏高的前提下,车辆也会获得更低的重心,前麦弗逊、后多连杆的独立悬架在电动四驱的加持下也让车辆获得相当浑厚扎实的底盘表现。大轮圈会给你出色的视觉冲击力也会给你带来更明显的路感回馈,在整体偏舒适的调校下,这样的设置会提升一些驾驶上的乐趣。

出色的提速必须要有更出色的制动系统做搭配,腾势X配备了Brembo赛车级刹车系统,实际体验油门及刹车踏板都很跟脚,急减速时也会给驾驶者很安心的感觉。

车辆的多数功能都被集成在这块可触摸可旋转的大屏之内,熟悉操作逻辑后便捷性还是不错的,并且这块儿大屏绝对不是“花瓶”,无论使用流畅度、界面设计、操作逻辑都有上佳表现,停车休息时更是能充当一块儿实用性很强的“大PAD”,当然在这里我们还是要提醒各位朋友,行车过程中千万别一时兴起而影响了驾驶安全。

行驶中的静谧性很好,当然这也是新能源车型的特质之一,并且腾势X还拥有多层隔音玻璃,正常行驶中的胎噪和风噪都抑制的很好。不过在低电量转入HEV模式时,我们能听到比较明显的发动机声音,但很快就会进入等同于EV模式的状态。


销售政策

腾势X现在全系可享受车价10000元的优惠,置换车辆还享受最高10000元的补贴,金融购车还可享受“0利息”的专享政策。


店内亮点/服务体验

店内客休区位置充裕,可为多名进店用户同时提供服务,环境明亮、氛围温馨,会让人度过一段比较舒适的店内时光。

店内提供各式的饮料、茶点,用户可以根据自己的喜好来进行选择。

这里的按摩座椅不仅不用付费扫码,还有专门的客服人员帮你操作哦,尊贵奔驰车主的范儿是不是瞬间就被捧起来了?

买车当然要图方便,该店除了常规奔驰车型以外,还拥有腾势和福建奔驰的销售授权,无论是选择新能源车型还是商务车型都不需要再东奔西走。

展车多还不够,店内的试驾车也非常齐全,加上周边非常接近日常通勤工况的试驾路线,能够试出你选择的车是不是真的适合你。

店内还提供了星睿认证二手车服务,精品车型也在展厅展出,在店内选择的二手车既有车况保障也经过了精心的整备,在这购买二手车还是比较放心的。


探店感受

一番体验下来,西安之星奔驰4s店给我还是留下了比较好的印象,店面非常好找,周边交通便利,停车环境很好,配套服务都比较完善,店内工作人员服务态度热情,整体体验后会是主动推荐的店面。

腾势X拥有非常不错的整体质感和行驶品质,纯电续航100km也足以应付绝大多数日常通勤的需求,PHEV版本的存在也解决了续航焦虑。在西安挂绿牌的车型可以不被日常限号,可以走公交车道,在市政停车位置可享2小时免费,除了产品力带来的感官享受以外还可拥有政策红利,所以你喜欢这款有品质的新能源车型吗?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 腾势X
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