浙江，一个土地丰饶民生富庶的地方，而位于宁波东边的东钱湖被郭沫若先生誉为拥有西湖之风光和太湖之气魄。就在这个孕育出无数浙商豪绅的地方，我们遇到了用数字定义豪华的奔驰新款E级。

在9月底的北京车展上，新款 E级的发布让许多人为之惊叹，因为作为中期改款车型，可以说是用心之作，无论是重新设计的头尾灯，亦或是更富科技感和更智能、人性化的内饰，无不都围绕着奔驰的最新理念：用数字定义豪华！

一如既往，新款E级提供“运动”和“豪华”两种外观选择，前者拥有奔驰大logo、闪钻格栅和运动化包围，后者则拥有镀铬盾型前格栅和立标logo，而且在相同配置的车型中无论选择哪种外观其售价是一样的。

远远看去，闪钻式中网十分精致迷人，同时也成为了奔驰运动家族的标识，而横幅镀铬配立标的外观则更多了几分大哥S级的风范。全新配备的几何多光束大灯组，官方称作“锋眉皓目”。大灯组内有84个独立的发光单元，可根据实时路况动态调整照明范围，最远照明距离可达650米。大灯的面积变小了，看上去却更加有神了。

侧面看去整车造型并没有发生变化，C柱的小三角窗和D柱上的镀铬标识彰显了它的长轴身份，凌厉的19英寸多幅式轮圈和优雅的侧面线条完美结合，优雅高贵。

全新的点阵式LED尾灯被官方称作“龙鳞风羽”，与前大灯相互呼应，整体呈现为扁平的三角形，通过镀铬饰条，延伸了横向视觉宽度。灯组内部光源采用点阵式排列，点亮后有着不错的视觉观感。

与大哥S级换代后的内饰不同，新款E级依然保留着仪表与中控相连的一体式显示屏，从一开始出现到现在已被各大厂家仿效，奔驰的出品依然属于业内佳品。全新的双翼式和鸥翼式方向盘，在Nappa真皮的加持下握感十分舒服，而在奔驰车系中搭载的带电容和触控设计，在带来满满的科技感同时也看出了奔驰对E级的重视。

车机系统的升级也放映了奔驰对于车内数字化的重视，最新的MBUX智能交互系统不仅UI界面炫酷，而且功能覆盖面很广，并支持OTA在线升级。英伟达Parker 128芯片的强大算力保证了MBUX系统的流畅运转，并为日后的升级留下了足够的冗余量。

另外，AR实景导航功能通过前挡风玻璃上的摄像头所拍摄到的实时画面，显示在中控屏上，再加上虚拟的导航指示信息叠加，为复杂路况带来精准指引。

白天，车内营造出的是充满质感的舒适氛围，而一到晚上就截然不同，隐匿在各种曲线条内的氛围灯灯带给人全新的视觉效果。64色氛围灯除了可根据当前环境以及驾驶状态进行自适应调节，也能够自定义调节。

值得一提的是，如果在副驾驶没有人的情况下，在夜间你将手伸向副驾座椅或者是手套箱时，位于内后视镜下方的灯就会投射出一束光，来照亮这一部分区域，只有通过这样的小细节就能体现出一个豪华品牌与其他品牌的差别。

俗话说：无奔驰不舒服，提供优越的乘坐舒适性一直都是奔驰的使命！前排座椅采用打孔真皮包覆，支持多向电动调节、座椅记忆以及加热、通风等功能。另外，一个隐藏非常且能体现出奔驰用心之处的功能，就是“畅心醒神”功能，它通过把座椅调节、氛围灯、柏林之声音箱以及香氛系统的整合，联动出多种有助于舒缓的模式。

新车后排座椅同样是采用打孔真皮进行包覆，而且整个座椅相比前排而言，填充物要更加柔软，乘坐感受更加舒适。远不止于此，后排座椅的配置同样是丰富，座椅加热、座椅记忆、电动调节应有尽有。另外，头枕除了两侧可折叠以外，还给配上了天鹅绒的头枕，舒适性能给人留下一个很深的印象。

当然，行政级轿车所拥有的私密性，在这台车上一点没落下。除了后排侧窗的电动遮阳帘外，就连小三角窗上，也有遮阳帘，再加上后挡风玻璃的电动遮阳帘，整个后排的私密性得到较好的保障。

新款E 300 L依旧搭载了我们所熟悉的M264系列的2.0T发动机，与老款车型保持一致，而E 260 L与E 350 L则均拥有48V轻混技术加持，前者搭载代号为M264-915的1.5T发动机，后者为E 300 L上的那台代号为M264-920的2.0T发动机。传动系统，全系匹配那台大家已经非常熟悉的9速自动变速箱。

然而E 300 L所搭载的这台2.0T发动机，账面数据已经全面超越两个老对手所用的两款2.0T发动机，充足的动力储备也让它拥有了更符合身份的从容不迫。也许大多数奔驰E级的车主都都是优雅而绅士般的存在，因此这也使得他们可能也无从知道油门踏板的后二分之一是种什么样的感觉。不过，如果你想要挑战一下，其实这套动力系统也是很愿意和你一起改变一下画风的，在强有力的输出之下，你会发现它甚至还有换挡的冲击感，不过这种明确的加速体感，却很难让你燥起来，那种感觉就像是一个绅士一直在提醒自己不能忘形到有失体面。

“用数字定义豪华”这是新款E级所要呈现给我们的，而在拥有强大的科技基础上，赋予了设计师更多可以实现更多梦想的自由。即便是存在争议，别着急，销量也会证明自己的价值，毕竟奔驰E级仍是这个级别最好的选择，没有之一！