11月1日，吉利 星瑞正式上市，新车基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造，一共推出了4款车型，售价区间为11.37万-14.97万元。吉利星瑞有何亮点？哪款车型更值得选？其市场前景如何？带着这些问题，小智今天就带大家一起来看。

造型方面，吉利星瑞采用了全新一代家族式设计语言，外形高度还原了Preface概念车，甚至车身细节处保留了“Preface”英文名称。新车的前进气格栅采用了直瀑式的设计，并且进行了熏黑的处理。三段式脉冲日行灯配合两侧凌厉的LED大灯组看起来有型。整车前悬较短，加上笔直的腰线，侧面看起来修长而干练，B柱往后顺势下滑的溜背形态与车尾衔接，带出一丝溜背轿跑的味道。

车身尺寸方面，吉利星瑞的长宽高分别为4785×1869×1469mm，轴距为2800mm。新车提供了215/55 R17和225/45 R18两款轮胎规格可选。

车尾部分，吉利星瑞采用了大量平直线条进行勾勒，在拓展车尾视觉宽度的同时还提升了层次感。尾灯组采用了全新的设计，下边双边共双出的排气看似唬人，实际是两个装饰，真正的排气则隐藏在底盘下方。

进入车内，吉利星瑞的内饰简约而不失格调，游艇蓝与高级灰的内饰配色配合上大量的软性材质以及BOSE音响，其内饰的整体质感表现可圈可点。12.3英寸全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，并且带有多种UI界面可选。12.3英寸悬浮式中控屏搭载了最新版本的GKUI智能生态系统，该系统逻辑清晰，可玩性颇高。值得一提的是，吉利星瑞还支持OTA云端升级、App远程控制等功能。此外，“三指飞屏”可将导航信息投射至仪表盘进行联动。

吉利星瑞的前排座椅的柔软度以及对肩部、侧翼的支撑感均令人满意。细节方面，新车还在座椅和迎宾踏板处标注有“PREFACE”字母，提升了辨识度。功能方面，星瑞的高配车型提供了前排座椅电动调节，加热、通风、驾驶位记忆以及“老板按键”等功能，对乘坐的舒适度带来了一定的帮助。

得益于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构对空间的延展性以及2800mm轴距的加持，吉利星瑞后排空间表现值得称道。身高175cm的体验者的腿部空间两拳有余，头部空间接近一拳，其横向空间也很富余。下方的地台凸起并不是很高，前方区域配有USB接口以及后排出风口以及储物格等功能配置。

根据车型不同，星瑞提供可开启全景天窗和全景天幕两种配置，其中天幕较大的采光面积让车厢显得很开阔，但是由于未配有遮阳帘的缘故，在烈日下的隔热能力如何尚待检验。星瑞的后备厢纵深可观，但是受到溜背造型的影响，尾箱开口并不是很大，不便于大件行李物品进出，地板下方配备有非全尺寸备胎和应急工具。

动力方面，吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT变速箱的动力组合。其中，发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。需要提及的是这款发动机在沃尔沃和领克的多款车型上都有装备，动力表现值得称道。底盘方面，新车采用了麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后悬架。0-100km/h加速官方宣称为7.9秒，油耗为6.7L/100km。

吉利星瑞一共推出了4款新车，均采用了2.0T发动机+7DCT变速箱的动力组合。接下来，我们就其具体车型的配置差异给出购买建议。

推荐版本车型：2.0TD尊贵型

售价为11.37万的2.0TD精英型是吉利星瑞的入门款车型。从亮点配置来看，该版本车型在智能化配置方面就支持整车OTA升级，APP远程控制、10.25英寸大屏以及GKUI智能生态系统。此外，该版本车型还拥有主驾驶6向电动调节以及皮质打孔座椅等配置，也为乘客的乘坐舒适度有所帮助。从推荐指数来看，该版本车型可打3颗星。

售价为12.37万的2.0TD豪华型在入门版车型的基础上，还提供了定速巡航、CN95高效复合空调滤芯、智能语音交互等功能配置，进一步提升了驾乘的便捷性以及车内空气质量的健康指数。

售价为13.97万元的2.0TD尊贵型是笔者在全系车型中最值得推荐的版本。该版本车型相比之前版本增加了10喇叭的BOSE音响、APA全自动泊车系统、L2级智能驾驶系统，该版本车型也有不可开启的天幕换装了可开启的全景天窗。此外，主驾驶10向电动调节、前排座椅加热等配置的加持，进一步提升了乘坐的舒适性。

售价为14.97万的2.0TD旗舰版车型在科技化配置以及舒适化配置等方面进一步加码，比如说该版本车型增加了540杜透明底盘，这对新手以及通过复杂路面时的安全性帮助较大，HUD抬头显示的加入也便于驾驶员更专注驾驶。真皮打孔座椅、前排座椅加热+通风等功能的配置更大程度提升了整台车的档次感。

吉利在轿车市场其实不缺佳作。帝豪已经销量突破了百万台，博瑞也是国产中型轿车的代表车型之一，吉利旗下的领克品牌中的领克03甚至03+凭借着出色的性能表现在年轻群体中的呼声也很高。

但是，我们围观轿车最热门的A级车市场，该细分市场的销量佼佼者基本是都被轩逸、朗逸、卡罗拉等A级合资家用轿车，以及思域、菲斯塔等A级合资运动型轿车牢牢占据。

对此，我们结合前面笔者提到吉利星瑞的产品点来看，从尺寸规格来看，吉利星瑞已经超过了大多数热门合资家用轿车，此外它还拥有丰富的舒适化配置，可充分满足了消费者日常家用的使用需求；动力方面，2.0T+7DCT的动力规格以及偏韧性的底盘调教，也为其赋予了不俗的操控水平。从这背后来看，吉利对于星瑞的市场策略颇有点“降维打击”的意味，而且面向了上述热门合资轿车。

总结来看，吉利星瑞是吉利CMA超级母体架构下的首款轿车，该模块架构有助于星瑞降低生产成本，优化车内空间。得益于吉利和沃尔沃的资源共享，动力也是星瑞主打的卖点之一。最近，新出的热门手机较多，在很多人竞相追捧iPhone12的时候，你是否觉得性价比更为突出的一加8T或小米10至尊版也很香？在合资A级轿车销量火热抢占市场的当下，你是否觉得吉利星瑞机会尚有？欢迎大家和我们互动交流。