11月1日前后，新车市场特别热闹。吉利星瑞正式上市， 五菱凯捷上市，而新大众CC家族在前一晚正式亮相，开启预售，再有就是赛车迷们的好消息，丰田宣布TOYOTASUPRA将引进中国市场，下面就让我们一一看看。

吉利星瑞上市 售11.37-14.97万元

11月1日晚，吉利星瑞正式上市，新车共推4款车型，售价为11.37-14.97万元。吉利新瑞是首款基于"CMA超级母体"体系打造的轿车，采用了吉利全新4.0设计语言，并搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。而在此前的10月11日，吉利汽车官方就开启了星瑞设计师推荐款线上的抢购活动，作为设计师推荐款车型，新车限量3000辆，官方指导售价为13.77万元。

吉利汽车将星瑞定义为紧凑级轿车，但无论从其长宽高分别为4785mm×1869mm×1469mm，到2800mm长的轴距，还是售价来看，其实大家完全可以将其视为中级轿车，由于目前吉利博瑞销售数量不大，所以星瑞不必太顾及是否会影响到博瑞，红旗H5可能更会受到冲击。

五菱凯捷上市 售8.58-11.68万元

11月1日晚，上汽通用五菱“全球银标”的首款车型五菱凯捷正式上市，官方指导价为8.58-11.68万元，本次上市共推出4款车型，全系采用1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱，官方将凯捷定义为大四座家用车。

尽管官方定义其为大四座，但其实是6座车型，只是采用了大四座的“4+2”设计布局，空间更加灵活。

国内目前六座乘用车并不多见，凯捷无疑是瞄准了这个独特的市场空间，不过最近由于七座乘用车也开始享受五座车一样的年检待遇，六座车原来独有的优势被削弱，从销量上看依然属于小众车型。

一汽-大众新CC家族开启预售

10月31日，一汽-大众新CC家族亮

“可以说，新CC家族不仅是大众品牌向上的引领者，也是消费者生活方式的同行者。新CC家族非常期待与大家一起开启个性化的限量版生活”。从一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠当晚直播的寄语中不难看出，一汽-大众对新CC家族的期待。

新CC虽然动力底盘没有变化，不过多了猎装车，并一定程度地提升了内外颜值，对大众车迷还是有足够吸引力。

TOYOTA SUPRA将引进中国市场

11月01日，丰田汽车公司宣布，将丰田汽车运动品牌“GR”引进中国市场，并同时宣布将该品牌旗舰运动车型“TOYOTA SUPRA”引进中国市场。

“GR”是“GAZOO Racing”的缩写。这两个字母代表着丰田旗下的高性能运动品牌。2015年，丰田将所有参加的汽车运动相关的工作统合为“TOYOTA GAZOORacing”。2017年，“GAZOO Racing”内部公司正式成立，成为与“动力总成”、“智能互联”等并列的丰田8个内部公司之一，全面负责“GR”品牌量产车型的策划、研发、生产以及服务等相关工作。通过参加赛车运动，锻炼车，锻炼员工，并通过实际比赛所获得的经验用于量产车的开发中，从而实现制造“更好的汽车”。

TOYOTASUPRA诞生于1978年，当时作为高性能运动车型Celica的高端车型登场。上市后，其良好的操控性以及“人车一体”的驾乘感受，立即赢得了众多运动车型爱好者的青睐。在随后的几次更新换代过程中，其运动性能不断得到提升，并且多次参加各种赛事并取得了骄人的成绩，被称为“日本的直线之王”。但在2002年，老款TOYOTA SUPRA停止了生产。丰田章男社长感到非常遗憾，同时也让他下定决心让TOYOTA SUPRA这位老朋友尽快回归。为此，他十分重视车辆的研发工作，并且在第5代TOYOTA SUPRA上市之前，以首席试车手的身份，在纽博格林赛道对车辆进行了最终测试。以这种特殊的方式迎接“老朋友”回归。

此次引进中国市场的第5代TOYOTA SUPRA，继承了自1978年诞生以来始终保持的优异运动基因、直列6缸发动机以及前置后驱的设计，以优化“轴距”、“轮距”和“低重心”3项基础要素为研发核心，实现了符合丰田旗舰纯运动车型的性能与设计。

车辆搭载3.0L涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大扭矩达到500Nm，0-100km加速仅需4.3秒。在车身尺寸与丰田86大致相同的情况下，将轴距缩短了100mm，实现了轴距与轮距比1.55:1的黄金比例和前后50:50的重量配比。依靠精心设计，车辆达到了比肩超跑的低重心，同时，采用了达到丰田86车型 2.5倍的高强度车身设计，从而大幅提升车辆的操控稳定性。在外观方面，车辆采用了双气泡形车身设计，在减小阻力的同时，确保了车辆内部的空间。

中国喜欢丰田运动轿车的fans，将不仅仅只有86这一款车可以选择了，被丰田章男特别喜好的第5代TOYOTA SUPRA，会带来更出色的表现。