11月2日，对中国新能源车来说是个重要的日子，首先国务院国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，指出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；其次，造车新势力头部三企业同时发布了10月销售数据，尽管特斯拉使出了降价大招，但小鹏、理想和蔚来并未受不利影响，依然取得了非常好的业绩，超越了传统的金九月，下面就让我们一起来看看。

国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》

国务院办公厅11月2日印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（以下简称《规划》）。

《规划》提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

《规划》部署了5项战略任务：一是提高技术创新能力。坚持整车和零部件并重，强化整车集成技术创新，提升动力电池、新一代车用电机等关键零部件的产业基础能力，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。二是构建新型产业生态。以生态主导型企业为龙头，加快车用操作系统开发应用，建设动力电池高效循环利用体系，强化质量安全保障，推动形成互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。三是推动产业融合发展。推动新能源汽车与能源、交通、信息通信全面深度融合，促进能源消费结构优化、交通体系和城市智能化水平提升，构建产业协同发展新格局。四是完善基础设施体系。加快推动充换电、加氢等基础设施建设，提升互联互通水平，鼓励商业模式创新，营造良好使用环境。五是深化开放合作。践行开放融通、互利共赢的合作观，深化研发设计、贸易投资、技术标准等领域的交流合作，积极参与国际竞争，不断提高国际竞争能力。

《规划》要求，要充分发挥市场机制作用，促进优胜劣汰，支持优势企业兼并重组、做大做强，进一步提高产业集中度。落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。

不惧特斯拉 银十胜金九

尽管特斯拉在10月使出了大幅降价的大招，但中国新能源车的头部企业并没有受到重大影响，日前小鹏、理想和蔚来公布了10月销售数据，三家车企10月交付总数达11787辆，相信加上比亚迪汉10月的交付数据，中国品牌售价20万以上新能源车交付超越特斯拉在华销售数辆已成定局。

小鹏汽车十月交付量3,040辆

小鹏汽车2020年10月交付量达到3,040台，同比增长229%，连续两个月达到3,000台以上。同时，今年1-10月小鹏汽车累计交付量已达到17,117台，同比增长64%；小鹏P7单月交付2,104台，连续两个月达到单月2,000台以上。

理想汽车10月交付3692辆

理想ONE在10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录。同时，10月新增定单量也创下历史新高。2020年1月至10月， 理想ONE已累计交付21852辆。

蔚来10月共交付新车5055辆

蔚来10月共交付新车5055台，创品牌单月交付数新高，同比翻番，并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。这是蔚来月度交付数首次突破5000台。蔚来2020年前十月累计交付31430台，同比上涨111.4%。特别值得一提的是，蔚来产品平均售价超40万元，售价与销量双高。

小鹏P7和比亚迪汉EV，产品力性价比确实超过了特斯拉model3，而理想one，蔚来ES6的热卖，也说明中国消费者对其价格的认可，在新能源车领域，中国汽车品牌已经逐渐可以比肩国际品牌。