大多数情况下，各大汽车品牌在给旗下产品进行升级时，都是内部通知，很少有召开发布会广而告之的情况。然而，在11月1日这一天，理想汽车却是针对"OTA升级"和车型的硬件升级，召开了一场秋季媒体沟通会。为何？

笔者在多方了解了后发现，其实理想汽车的这次媒体沟通会的开展，还是很有必要的，毕竟其涉及到了 理想ONE"前悬架下摆臂球销升级"，若是不公开讲清楚，那么是很有可能被攻击为"此地无银三百两"的。

而经常关注汽车资讯的朋友们或许都知道，理想ONE在之前发生过下摆臂脱落事故，且该事故的发生还是由于单车车轮受到了重力撞击，使得球销脱出而导致的，但车辆本身质量不存在问题，因为正常开好似没问题的。但发生了前悬架下摆臂脱落，这会给用户造成了疑虑和担忧的，也会对品牌造成负面影响的。

所以在发布会中，理想汽车首先便公开了理想ONE下摆臂脱落的前因后果。与此同时，理想汽车也没有回避理想ONE的问题，主动表明了车辆在碰撞后，前悬架下摆臂的球销脱出的概率是高于同级车型，并表示会为车主免费升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂。从中我们能够看出理想汽车对用户负责到底的态度，以及一个企业应有的责任当担。

事实上，6月1日后生产的理想ONE都早已换成了球销脱出力更高的前悬架下摆臂，这次硬件升级主要针对在改日前生产交付的用户。而据了解，6月1日后生产的理想ONE截止到近期，并没有出现过因碰撞而导致前悬架下摆臂脱落的情况。其实，理想汽车本可以像其它车企一样，用"冷处理"来解决问题的，但理想汽车却没有选择"冷处理"。这种态度在笔者看来，是值得更多的汽车品牌效仿，敢于面对问题给出回应，虽然会带来一定的负面，但对于用户而言，这是一个负责任的体现，也让用户对品牌有信心。

因此，理想汽车的对用户"负责到底"也为造车新势力们作出了一个好的榜样，因为造车新势力们旗下车型发生问题后，往往都会被放大化，它们若想俘获消费者的心，那么正视自身问题，倾听用户的声音或许才是唯一的途径。

总之，造车不是一件容易的事，时至今日也并没有任何一家汽车品牌能造出完美的车，纵使是一贯有着"开不坏"美誉的丰田，也会有召回旗下车型的时候。而理想汽车如若保持时下这种主动为用户顾虑负责的造车态度，那么我相信，它迟早会成为最受信赖的新能源车品牌，且会越来越受消费者的喜爱。毕竟，一家负责任的车企所造出来的汽车，有事说事，有问题就解决，又怎会差呢？又怎能不受到消费者的喜爱呢？