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听说每个90后都有一个跑车情怀，但90后又是最苦逼的一代，基本都是独生子女，一手托两家，压力忒大。像我这种大龄单身狗虽然没有太多家庭压力，但跑车梦也已经消失好几年了，直到最近又有点痒痒的感觉。

也不知道哪个哥们想不开，整了一台二手的保时捷718，一看就很有历史了，哪哪都破，自己还改了车身颜色，就这个月我已经在路上看到它五六次了。像我们这种二线城市，跑车很少见，何况他改了颜色一眼就能认出来。

挺佩服人家的魄力，不过像这种二手老豪车，还是不太建议买，根本修不起啊。所以这期就来聊聊离年轻人最近的跑车， 福特Mustang吧。

2018年以前能和Mustang成竞争关系的车是不少的，丰田86、雪佛兰科迈罗、斯巴鲁BRZ等等，可惜现在都已经停止更新了，40万以内唯一一个能满足国六标准的跑车，就是福特野马了。

当然，如果不太较真的话，比它更便宜的宝马2系硬顶轿跑车也算，但那台车除去跑车的外观，184匹的马力完全就是个家用车动力。

出于环保的考虑，以前的5.0大排量配置的野马现在也没有了，只剩下这一台2.3T的型号，也就是键盘侠常说的“野驴”型号。

以前有的选，现在是唯一的Mustang就算是野驴，如果继续保持福特家族关注度最高，销量最惨的情况，还能撑多久也不一定了。

作为一台纯正的美式肌肉车，野马的内饰也跟外观一样冷酷，好在新款车型在车机系统上有一定升级，车联网、GPS导航、语音识别控制全系标配，你倒是不用担心这台车配置落后了，虽然没有科技感，但已经超过了及格线很多。

另外一台跑车内饰不豪华其实也不是什么问题，能坐进来已经就很有仪式感了，你们懂吧，所以也别要求太多。

福特野马这台2.3T的发动机，最大功率220KW，299匹马力，最大扭矩434牛米。与之匹配的是10AT变速箱，四轮独立悬挂底盘。

虽然没有5.0大排量的数据唬人，但百公里5.5秒的加速成绩依然不是一般车能比的，再说市区开能跑多快，上高速不才120吗。

回头率不一定是非得甩的别人看不见尾灯，跑车还有一个魅力体现在声浪上。因为欧洲近几年对噪声的管制变严格，作为进口车的福特野马也在声浪上有所收敛，不如以前声音大，坐在车里还行，车外就没有那么嚣张了。

另外美系跑车跟那些德系的还不一样，像是奔驰那种，踩油门有一个回火放炮的声音，大家都听过吧，这一点在Mustang也体验不了，人家没有这个追求。

目前2020款福特Mustang（野马）的指导售价为36.98-39.48万，店面有2万元左右的优惠，依然是有钱人看不上，没钱买不起的状态。

努力吧少年，趁它还没停产，这可能是我等平民最后能开上跑车的机会了。