随着八代高尔夫揭开了神秘的面纱，全新一代的 高尔夫R也由大众汽车官方正式发布了官图。理所当然的，全新高尔夫R基于第八代高尔夫车型打造，主打色采用了R系列车型标志性的蓝色涂装，一些细节进行了重新设计和调整，更加强调赛道性能。

先看重点：

1、虽然仍然搭载EA888发动机，但经过你重新调校，动力输出再升级，功率和扭矩分别提升了20kW和41N·m，零百加速时间仅为4.7秒。

2、全新的后差速器带来了全新的漂移模式，可将全部的扭矩传递到外侧车轮，四轮驱动车型的漂移将成为现实。

3、专为纽博格林北环赛道打造了Special模式，提供悬挂特别调校，能更好地贴合起伏路面。到纽北刷圈速的真爱粉特别喜欢。

外观微调

众所周知，高尔夫R是脱胎于普通版高尔夫车型而来的，所以外观设计方面不可能有太大的变化，也没有奔驰AMG套件那么激进的风格，只能通过全新样式的前后包围、贯穿式LED日间行车灯，及车位的R标体现其身份。同时，辅以底部带有横向装饰的进气口，进一步拉伸了视觉上的宽度。此外，银色后视镜、蓝色刹车卡钳以及双边共四出的外露式排气布局，都显得运动而低调。也许，高尔夫R的车主都有“扮猪吃虎”的特质吧。

内饰科技

和外观同理，高尔夫R的内饰部分与全新高尔夫也差异不大，均采用了大众品牌最新的数字座舱风格。悬浮式的10英寸触控屏、全液晶仪表、触控式多功能方向盘按键，还有电子换挡拨杆等配置一个都不缺，一定程度能体现出不错的科技感。但作为R车型，总该有点与普通高尔夫不同之处吧，别急，仔细看全新高尔夫R的方向盘，新增了一个“R”按钮，可以一键切换“Race Mode”模式。嗯，只需一个步骤就能瞬间进入战斗模式，还是很爽滴。

动力强悍

还是不出意料之外，用了好几代的EA888发动机仍然在全新高尔夫R上服役，但经过最新的调教，2.0T的排量爆发出235kW的最大功率，峰值扭矩则达到420N·m。说实话，这台发动机的动力到份儿了，与之匹配的传动系统为6速手动或7速双离合变速箱。在这套最强2.0T动力系统的加持下，0-100km/h的加速时间仅为4.7s，堪称历代高尔夫R最强的动力版本。

四驱漂移

此外，新R还将标配4Motion四驱系统，但与上代车型不同的是，这套四驱系统新增了一个后桥差速器，从而可以非常灵活地分配后轴左右两个车轮的动力，在赛道上更加游刃有余。而且，通过新增的“Drift Mode”模式，最高能够将100%的扭矩传递至外侧车轮，让这辆四驱R漂移起来更加贴近后驱车的特性。

写在最后：高尔夫R的进化还不止于此，其车身高度降低了2厘米更加贴地，弹簧硬度提升了10%，并采用了铝制副车架，车身重量减轻了3kg。这些变化，都让高尔夫R更加接近跑车的驾驶感受和操控特质。

据悉，该车或将于2021年正式发布。现在攒钱，还来得及。