糟心旭屡错过 粉丝都看不下去了 体验百度自动驾驶出租车有多难?

早在 10 月初,百度官微宣布在北京海淀和亦庄开放自动驾驶出租车服务,一听到这个消息,旭子就迫不及待的出发了。

第一天由于错过了时间而没有体验到,第二天,旭子再次出发,这次早早的来到体验地点,结果呼叫了 6 次都没有司机应答,眼见着不少自动驾驶出租车在面前跑来跑去,就是没人理。

糟心旭,你不糟心谁糟心。就连粉丝都看不过去了,铁粉 " 惟车迷昕 _wewhy" 终于坐不住了,冒着大风预警,毅然前去体验。

其实,在 2018 年的时候,百度自动驾驶小巴阿波龙问世,当时在深秋的京城也掀起了一阵无人驾驶小巴体验风潮。当年的体验地点仅限制在西北郊的海淀公园园内,体验需提前预约,线路也是指定的,而且仅能体验几百米远的路程,经营时段也只有 2 个小时。在时间和空间的双重限制下,对 L4 级别自动驾驶的体验确实微乎其微,不能过瘾。

这次终于又有自动驾驶车辆体验的机会了,在去体验的前一天,车迷同学(惟车迷昕 _wewhy)就提前做了很多功课,学习了很多经验(预习也是成为学霸的必修课哦 ~)。

例如,最关键的一点,据了解 Apollo GO 会比百度地图更好叫单,所以,提前下好了 "Apollo GO" 和 " 百度地图 " 两款软件。

还有一点也很重要,在亦庄区域里只有在偏中部和南部会有一部分可以叫到车的站点,两个站点最远的距离不到 10 公里,图中绿点即为可叫车站点。

早上十点多,车迷便到达了地图上所示的 " 同仁堂 " 站(公交 " 同济中路 " 站)。准备前往 " 富泰电子 "。在 "Apollo GO"APP 里选好站点和乘车人后就可以下单了。

这里需要注意的是,如果是两人同行,第二个人也需要做身份证和姓名的登记。都准备好后,点击下面的 " 呼叫无人车 " 按钮,刚刚下单不到 1 分钟,就叫到了车。(此处,糟心旭投来羡慕的目光)


随后,接到了安全员打来的电话,确定叫车的位置。然后,就在起点乖乖的等着车来接你吧!盼望着、盼望着,它来了!它来了!一辆车身上写着 apollo 的车向你行驶过来,哇!还是一辆林肯 MKZ(白色或者黑色)。



此时,不要着急上车,一定要核对好车牌号,确定是自己叫的那一辆再上车哦 ~ 因疫情原因,上车前需要进行体温测量,测量没问题之后,就可以上车啦!不过,记得只能落座后排,因为前排副驾位置前有各种监测设备和电脑。

终于上车了,坐进后排,首先映入脸帘是一个 pad,在车辆起步之前是 apollo 的 LOGO,关好车门,系上安全带,屏幕会显示起终点、预计时间、距离等这次行程的信息。右侧会有一个上车扫码按钮,在 APP 上完成扫码,就可以开始体验。由于体验全程禁止拍摄,只能口述咯,这是体验完绘制的一个线路图。

接下来是体验感受:

整体行驶较为平稳,车辆均会按照道路标志标线行驶,但遇到其他车辆压线行驶时,车辆会有准备超车的动作 ... 不过,超车动作当然是失败的。在地铁站这种交通情况比较复杂的路段时,也是比较平稳的行驶,没有急刹和急加速的情况。体验路段上有 40-60 限速(PAD 上显示),车辆不会超速行驶,这点好评。


等红绿灯的时候,会比人们平常驾驶车辆保持的车距更长;如发现有障碍物占用道路,会在保证安全下进行并线,而不是傻傻的等下去。在车辆较少比较畅通的路况下,车辆会自动提高一些速度,而且是在保证乘坐舒适的前提下。

最后,在侧方停车的时候,如遇自行车,会慢慢地靠边移动,等待自行车通过,确定安全后,才进行停车,全程无鸣笛动作。程结束后,可以进行评价打分。后台的工作人员会陆续进行收集有效信息并做后续完善。

经过路上与司机了解,目前只在亦庄开放第一批站点,也只是一部分自动驾驶车辆对外运营,另外还有一部分在进行新开放站点、路段的测试中,因此,会在叫车高峰时出现有车经过却无车应答的情况(也就是糟心旭遇到的情况)。

不过,据粉丝观察,基本在每个站点都会有一两辆自动驾驶车辆待命。

此外,关于站点的开放,因为年底要开通有轨电车亦庄线的原因,目前亦庄区域主干道路路况复杂,所以只在道路完善的地方开通了站点,等有轨电车开通后,会在河西区的北京奔驰等位置开通更多自动驾驶测试站点,届时车辆的行驶距离和覆盖区域也会更大更广,一起期待吧 ~


(本文由惟车迷昕 _wewhy 供稿)


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标签: 评测体验
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懵懂长大的北方孩子,试驾了十几年车,买了7台车1台没卖;看过了世界依然热爱中国;哪些车糊弄哪些车讲究,听我给你讲车的故事。
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