长安引力不过瘾,继续向高端发力,第二款新车UNI-K或售价18万

文/夙靳霁

UNI-T是长安旗下一款最具颜值代表的车型,这款车型的颜值大家有目共睹,它的造型设计无关实不实用,可以说是目前非常接近我们理想化概念的一款车型。而长安引力似乎有意打造UNI系列,最近,一款UNI-K再蓄力,以官图的形式揭开了它的神秘面纱。


从官图看,UNI-K的车体大致依旧和UNI-T有着很多相似之处,但是从细节上能够发现,这款车多处都采用了全新的元素,但是风格依旧是接近未来概念车的类型。它的整体设计像是飞行器,每处细节中包裹着的都是科技语言。



UNI-T的成功可以说是UNI-K的探路石,也将会是往后所有UNI系列的基石。就目前国内汽车市场的形式来看,无论是国产还是合资,在车型的颜值方面都大有改观,但是被追捧的独特设计也都将会被短时间内变成"烂大街",难得的是依旧能保持着"独一份"。


UNI-T利用了巧妙的手法让自己无可代替,这也是被众多年轻用户追捧的原因。而UNI-K的出现,也让我们看到了这款车还能有着另一面。可以说这款车的设计并不是目前国内现有技术的重点,而它也仅仅只是一个开端。


从UNI-K发布的官图中我们可以看到,这款车以洁白的配色来承载让人眼前一亮的新元素。而这款车是之前在北京车展中亮相的Vision-V概念车的量产版,车身多处具备了概念车的元素,马上,UNI-K的实车也将会在本月底的广州车展上正式发布。


此次的UNI-K的前脸格栅依旧是无边框设计,但是其中的方形饰块被更改为蜂窝状饰块,而蜂窝元素是最近在市面上在车身运用最为广泛的一个年轻元素,但是能够想到以饰块的形式所呈现的,依旧在少数。


这款车的造型设计会更加的夸张,即便是中网处以蜂窝状饰块进行拼接,也依旧不会影响它的进气模式。而前脸的下方以及两侧都有着导流口的布局,下格栅的进气口和两侧的进气口采用的是鱼鳃型斜向条纹进行排列。


这款车的大灯为分体式结构,灯组处的造型设计也以全新的设计构成,它的大灯和日行灯为分体式结构,大灯造型纤细锐利,灯腔内的远近光灯组清晰可见。日行灯则汲取了三叉戟的元素,在前车腮处分布,有效提高了它的辨识度。


UNI-K的车身长度达到了4865mm,宽度和高度分别是1948/1700mm,轴距为2890mm。从它的车身尺寸来看,这款车属于中型SUV的定位标准。它带给人的视觉效果依然是修长的类型,较扁的侧身和UNI-T的感觉非常相似。


在前车门处,有着面向前轮的导流口,如果实车有这处导流口的配置,那么结合前车腮可以为前轮起到有效散热的作用。车门处的门把手则为了减少风阻的形成,采用的是隐藏式设计风格,这在目前很多新一代车型身上都已经得到了广泛运用。


新车的顶部依旧是燕尾式尾翼,只是车顶不再是全镜面设计,采用了大面积的天窗,并且具备可开启的条件,这是在UNI-T身上汲取的经验,可以感受到这款车型采纳了多数用户的建议。而它的燕尾尾翼中间的V型槽有着两处高位刹车灯,在车尾能够清晰可见。


总结:

UNI-K的设计在UNI-T的基础上进行了更加完善的优化,中型SUV的尺寸预计内饰的空间也会进行扩展。其实从它尾部的双边四出排气缸能够感觉到这款车所具备的排量不会小,而它的售价可能为18万的消息也不胫而走,其实对于这款车型来说,这样的售价也并非不可接受。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 长安UNI-K
标签: 新车资讯
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