在国内的汽车市场，丰田一直是许多车友以及爱好者所关注以及喜爱的品牌，以皮实耐用的口碑流传在车界，以至于无论是轿车卡罗拉、凯美瑞、皇冠，还是像汉兰达、威兰达这些SUV车型，都是给人一种以舒适家用为主的感觉，因此，在国内能见到的丰田性能车的机会真的是少之又少。

最近，丰田中国进行了一场广受车迷关注的线上发布会，正式宣布了旗下主打运动性能的Gazoo Racing（GR）子品牌进入中国市场的计划，并且正式确认了全新Supra作为GR品牌首款引入国内销售的车型。不过，在发布会期间丰田带来的另一款新车似乎更具吸引力，那就是GR YARiS。

从整车的外观颜值上，就能看出丰田GR YARiS与普通YARiS的区别，大量熏黑式的运动套件让它极具侵略性。车头加入了巨大的梯形格栅和蜂窝网状结构的黑色中网，再加上两侧直立式的进气口，不仅起到了更好的散热效果，也更具攻击性。而两侧犀利的大灯融入了全LED光源，科技感一样都没有缺席。

GR YARiS舍弃了YARiS原有的五门掀背车身结构，将其改变为三门掀背形式，车身饱满紧凑，外凸式的轮眉和内凹式的车门营造出极强的力量感和肌肉感。两侧的无边框车门、18英寸的多辐式锻造轮毂和红色制动卡钳，再加上双边双出的排气和扩散器，很有拉力赛车的感觉。两侧熏黑式的尾灯加入了C字形的光环，极具辨识度。

内饰方面，GR YARiS延续了普通版YARiS的内饰布局，但在很多处细节方面都加入了GR身份徽标，凸显出它的与众不同。颜色以全黑+红色缝线为主，营造出更加浓郁的运动型车的氛围。三幅式真皮方向盘配备了换挡拨片、皮质+Alcantara拼接运动座椅和手动换挡杆带来了更棒的操控体验。此外，它还配备了中控大屏、双区自动空调、前排座椅加热、丰田TSS智行安全系统、JBL音响、自动空调等等。

动力方面，丰田GR YARiS搭载了1.6T三缸发动机，最大功率261马力，峰值扭矩360牛·米，满足欧六d排放，传动系统匹配的是6速手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统，0-100km/h加速时间小于5.5秒，极速则被电子系统限制在了230km/h。同时，得益于全新TNGA GA-B架构下，底盘进行了小幅强化和更低矮的悬挂调校，视觉重心显得更贴近地面。

GR-FOUR的全时四驱系统是电控多片离合器式四驱，可实现前后桥动力分配在100:0-0:100间切换。对于前后轴的动力分配情况，驾驶者通过4WD模式调节功能可以直接控制这套四驱的动力分配，正常模式下，该车前后桥的动力分配默认为60:40，运动模式下为30:70，赛道模式为50:50。四驱系统再根据路面状况的变化、驾驶者的操作主动对前后桥分配到的动力进行调整，以求最佳的操控表现和稳定性。

要知道，同样是主打性能“小钢炮”的进口福克斯ST和高尔夫GTI官方0-100km/h加速时间分别才6.5和6.9秒。所以，对于丰田GR YARiS来说，动力性能上是绝对占优的，但三缸机的这个事实，未必是大家都可以接受的。毕竟，三缸机本身结构上的缺陷决定了它无法完美取替四缸机，消费者难免在心理上会有一定的顾忌。

写在最后的话：

随着消费需求的升级，越来越多的人开始喜欢更强更快的性能车，而GR YARiS的引入，相信也会给性能车带来更多的关注度，因为，GR YARiS较Supra系列更低的售价，让更多车迷有能力触及这款高性能小钢炮，感兴趣的朋友不妨聚焦一番。

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