当梅赛德斯增持阿斯顿马丁股份达到20%之后，对于这家英国车企而言是意义重大的，因为他们将可以更合情合理的使用来自梅赛德斯的技术，从AMG的动力单元、车身配件，再到之后的电气化技术。阿斯顿马丁方面表示，他们已经将插电式混合动力版本DBX提上了日程，并且计划在2023年实现量产，之后Vanquish将是第二台享此“福利”的车型。另外一则消息是，梅赛德斯-AMG有高层表示，他们将提供EVA2平台，也就是接下来EQS的纯电平台给阿斯顿马丁，那么就意味着此前接二连三“胎死腹中”的拉贡达有望重回市场，并且是以电动车的身份，而这一时间则被定在了2026年。