根据艾瑞咨询发布的《2020年中国MPV市场消费洞察报告》显示，超过67%的用户希望购买高品质和实用的车辆。随着消费升级、全民创业热潮以及二胎政策的实施，用户对MPV提出了更高要求，越来越多的用户对MPV的座椅、动力、NVH等品质细节更加在意。

MPV很早就进入了中国市场,但长期呈现两极分化趋势。9月，A0级、A级MPV销量同比分别下滑11%和38%，而B级MPV销量同比增长12%，C级MPV市场增幅则最为明显，9月销量为3万辆，同比增长30%。而这一增量市场正是定位中高端领域的 荣威iMAX8所瞄准的“主攻点”。高端MPV市场由合资品牌唱主角,且产品更偏向商务用途;10万元以下MPV市场多为商用车型,更多承担载物的工具作用,市场亟需一款兼具商务出行尊贵感与大家庭出行舒适性的高品质MPV。锚定这一市场“空白点”,上汽乘用车重磅推出了中国市场上最强宜商宜家MPV——荣威iMAX8。

荣威iMAX8正新车共计推出4款车型配置，指导价区间为18.88-25.38万元。作为家族全新MPV车型，荣威iMAX8的外观足够霸气。

外观部分，荣威采用了全新数字律动设计语言，设计团队将数字美学与中国意象相结合，打造出了一种不仅气势十足，而且十分舒展洗练的视觉效果。前脸采用了光翼贯穿式LED大灯，整个灯带贯穿前脸，内部光源造型十分立体。中网采用参数化立体悬浮鳞片造型，前脸占比高达90%，因而也让整车前脸更显霸气，与丰田埃尔法有点神似。

车身侧面的造型虽然还是一副标准中大型MPV的模样，但凌厉的双腰线以及贯穿车门的镀铬装饰条能够为车侧增添丝活泼的元素，同时D柱上镀铬贴片还融入了点阵三角形元素，视觉效果更显高级。并且IMAX8全系车型都使用了18英寸大小的铝合金轮毂并且在顶配车型上采用了米其林Primacy 4轮胎，iMAX8侧面的视觉效果可完全不输同门老大哥别克GL8。尺寸方面，新车长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，完全处于市场主流水平。

尾部的星海光翼LED尾灯采用了锐利有型的折钩式设计，整体上看动感有力，内部采用的冷红色光源更是高级感满满，此外，一条银白色饰条横跨整个尾部，在细节处更是提升了车身背影的视觉张力。

内饰部分，新车内部采用展翼式设计，不仅高级感十足，而且整体上看十分大气。空调出风口参考了琴弦的造型设计，线条简洁优雅充满艺术感，让整个前舱除了大气，又多了一些人文艺术的气息。座椅采用的是头等舱减压魔力沙发，电动调节角度高达69度，能为乘客带来如同飞机头等舱一样的奢华体验。

高科技配置是荣威iMAX8的一大主打，车辆采用了全球首创的“智能移动魔吧”移动中控台，滑动行程长达940mm，让三排座椅的乘客都能获得同级别款待，不仅全舱交互式语音控制，同时还配有移动吧台和智能冰箱，让车辆在商务接待场景能够发挥更多效用。

空间部分，对于国内不少MPV消费者来说，宽大舒适的座舱也是吸引他们成为MPV车主的一个主要原因，而荣威iMAX8的座舱空间不仅尺寸上足够宽大，还能为车内人员提供充足的活动腿脚的空间。

动力部分，新车搭载了上汽全新一代蓝芯动力科技，采用了新一代2.0T涡轮增压发动机与爱信8速手自一体变速箱相结合的动力总成，其中发动机最大功率高达172Kw，峰值扭矩360N·m，值得一提的是，该款发动机采用全铝材质，让整机重量降低了15%。得益于350bar超高压喷射带来的好处，不仅热效率高达39.52%。而且百公里油耗可降低至8.4L。