简评：也许是这一代奥德赛太过成功了，也或者是研发成本太高，近日在日本本土，再一次迎来升级改款。最大变化就是外观，多辐的六边形格栅以及相对复杂的尾灯造型，内饰还升级了10英寸中控屏，独特的座椅收纳形式依然保留，动力没有变化。

外观来看，新车前脸设计采用了尺寸更大的进气格栅，大灯组内部采用全LED灯组结构，搭配全新的前包围设计，使得整车看起来前脸更加厚实，相比老款犀利的风格有所弱化。

进入车内，新车内饰也进行了优化升级，悬浮式的中控显示屏非常吸睛，尤其是这扁平化的空调出风口和中控饰板融为一体的设计，简单又高级，视觉效果明显。

新车在座椅方面延续了现款的车身内部布局，采用2+2+3式七座座椅布局，并且提供2+3+3式8座可选，其中第二排座椅仍然支持四项调节，第三排座椅仍可进行魔术收纳。同时新车还将针对日本市场首次提供手势开门功能、脚踢感应式后备厢开锁、离开自动落锁等功能，其中手势开门这一功能已经在国产奥德赛车型上率先得到应用。

动力方面，新款奥德赛日规版将搭载本田最新的e:HEV混动系统和传统燃油系统，前者搭载2.0L发动机与电机相互组合的混动系统，后者搭载2.4L自然吸气发动机。传动方面，新车将分别匹配E-CVT和CVT变速箱，其中燃油版还可选择一套四驱系统