【星城车探】近日，探长从长沙宝悦宝马4S店获悉，于10月14日正式上市2021款宝马X7车型已经陆续到店，目前店内有一台指导价为100万的2021款 xDrive40i 领先型豪华套装展车，作为宝马X7的入门版车型，是唯一一款标配了7座布局的宝马X7，并且是一款增加了座椅通风功能，并且没有涨价的车型。另外，该车选装了2.4万元的舒适套装，包括远程发动机启动、车门吸合功能、前排座椅按摩功能、高级香氛系统使得入门版的X7在舒适便利性上面又提升了一个档次。目前在该店购买宝马X7车型可享受赠送豪华大礼包的活动，看来目前宝马X7的购车政策还是比较保守的，并有没有现金优惠给到消费者。价格坚挺就一定是产品力强？卖得好吗？接下来，随探长进店一探。

长沙宝悦汽车服务有限公司成立于2009年，是湖南地区第一家宝马5S店，德国宝马集团和华晨宝马汽车在湖南的授权特许经销商，是森那美集团（Sime Darby）在国内的第10家BMW授权经销商。提供BMW全线产品的汽车销售、原厂配件、售后服务、二手车置换等服务。

长沙宝悦宝马5S店占地面积15000平方米、展厅面积1760平方米、车间面积1600平方米。作为供应全系列宝马轿车的授权经销商，长沙宝悦拥有直接由德国进口原装的先进检测仪器和最新的修理、加工及喷漆设备。技师和销售顾问全部接受过BMW的专业培训。

随着2020年七座车年检新规定即将开启，购置宝马X7这类7座车型的消费者也迎来了新的福利。（新规自2020年11月20日起实施。），6年以内的7至9座非营运小微型客车将纳入免检范围，这就为车主日常用车提升不少便利性。

接下来，探长将为大家带来2021款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装（接下来简称宝马X7 入门版）的实拍解析。

外观方面，由于是年度改款车型，2021款宝马X7与老款车型基本一致，双肾前格栅的造型也基本保持一致，搭配细长的车灯整体看上去更加犀利。硕大的进气格栅带有主动开闭功能。

宝马X7入门车型是全系唯一没有配备激光大灯的车型，但是探长认为，标配的LED大灯足够日常驾驶的使用，当然消费者也可以通过花2万元进行选装激光大灯。如果下次改款的时候，能够全系标配激光大灯，探长首先点赞！

宝马X7采用了宝马家族最新的设计语言，经典的超大双肾进气格栅更加立体。“夸张”的双肾设计，拉伸了车头的纵向视觉效果，使得前脸显得更加厚实。探长认可豪华套装的外观套件更加适合宝马X7的定位，运动套装会显得不够稳重。

车身尺寸方面，2021款宝马X7的长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，是一台标准的大型SUV的尺寸，宝马X7入门版标配了7座布局，更高级别的配置则是6座布局。探长觉得，车身侧面的设计略显中庸，更多像一台X5从中间拉长处理。

宝马X7入门版车型搭载的21寸Y式轮辐753型轮毂，轮胎尺寸为285/45 R21，轮胎品牌为倍耐力。

宝马X7入门版车型带有全车无钥匙进入功能，通过选装2.4万的舒适套装即可获得电动吸合门，豪华感顿时提升一个档次。

尾部方面，新车的尾部设计与前脸相呼应，尾灯的设计也相对比较狭长，很有精神。保险杠两侧是硕大的双边共双出排气，气势十足。

从内饰上看，宝马X7入门版搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，以及12.3英寸的中控大屏，可支持语音、触摸和手势操控。Vernasca真皮座椅，可提供堪培拉米色、咖啡色、干邑色、黑色选择；带青铜开孔效果的黑色白蜡木高级木饰等配置也增强了这款车的豪华感。

宝马X7入门版为豪华套装，方向盘带有电动调节功能，银色的装饰板增加了一丝活力。由于是入门版车型多功能方向盘上只有定速巡航控制按钮，可以通过9300元进行全速自适应巡航的选装，这个选装的价格非常不错的。

宝马X7全系标配12.3英寸液晶仪表，显示效果非常不错。作为入门版车型比较遗憾的是全系唯一没有配备HUD抬头显示的车型，如果选装的话的则需要1.61万元，价格还是比较昂贵的。探长体验过宝马的HUD，确实是属于没有就想要的那种类型，一看选装价格，感觉又可以不选吗？

宝马X7入门版搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。并支持手势控制功能，目前支持一共7个手势，提升了多媒体操控的便利性。当然除了手势控制，多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。

宝马X7入门版车型配备了自适应空气悬挂，并支持高低软硬调节。

作为2021款车型变化亮点，就是在指导价没有上涨的前提下，入门版车型增加了前排座椅主动通风功能，另外通过舒适套装的选装，宝马X7入门版车型也可以获得前排座椅按摩功能。

第二排座椅带有电动调节功能，并且调整为按钮式一键调节座椅前移功能，方便第三排乘客上下车使用，开口尺寸尚可，略胖的乘客不太方便，还是选装坐第二排吧。

第三排座椅乘坐空间非常不错，适合中长途的乘坐，另外第三排座椅也可以通过按钮调节靠背角度。

后排座椅都可以通过尾箱的电控按钮一键进行放倒或者升起，两个MAX按钮，上方是一键把座椅升起获得最大乘坐空间，下方是一键放倒第二、三排座椅获得最大载物空间，便利性和豪华感特别不错。

两段式电动尾门也是宝马X7特色之一，坐在下方的尾门上钓钓鱼也是不错的体验。

选装舒适套装后，发动机可以进行远程启动。

宝马X7入门版车型搭载了3.0T直列六缸发动机，最大功率为340马力，最大扭矩为450牛·米，百公里加速仅需6.1秒。与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

探长点评：2021款 宝马X7车型的整体变化并不大，仅限于配置的小幅增加以及售价的调整。指导价定为100万的入门版宝马X7，整体的实用性以及豪华度并不差，一些锦上添花的科技基本上也能够通过选装获得，并且宝马的选装价格还算不错，虽然入门版的X7是一台7座车型，但是新政下它也不必为年检而尴尬了，并且7座版的后排舒适度并不差，后排全部放倒后的空间优势也是非常明显的。基于实用性和豪华感来选，宝马X7入门版也是一个非常不错的选择。探长建议，如果宝马能够将全速自适应巡航功能，在下次改款的时候全系标配，这将会是一个给予消费者非常不错的体验。毕竟宝马X7的客户用车环境可能更多是全家自驾旅游，全速自适应巡航可以在驾驶安全性以及驾驶舒适性方便提供更多的帮助，况且选装全速自适应巡航的价格也就9300元，10多万自主品牌车型都已经配备。希望宝马X7在下次改款中，把这个配置标配了吧。