随着电气化和智能科技化加速发展的当下，作为日系三强之一的日产汽车，近日推出“Nissan NEXT”企业战略转型计划，预计从2025年开始，仅在中国提供混动和纯电车型，而传统燃油车型将停止销售。

为了加速推进，日产汽车计划在2023年前，将旗下近半数的产品线全部转型为电动化，2025年前日产将在中国推出9辆电动化车型。日产汽车有这样的举措也不难预料，毕竟是顺应了时代的大趋势。

首款纯电SUV日产Ariya，不仅仅是电动车

作为日产旗下首款全新纯电动SUV车型——日产 Ariya，不仅仅是电动车这么简单，可以说它代表着日产转型计划中非常重要的产品。

外观上，Ariya延续了日产IMx零排放概念车的经典设计元素。并且依然可以看到日产汽车标志性的V-motion前格栅、独具差异化的灯组、以及短前后悬的设计。不同的是，V-motion前格栅采用了全封闭设计，格栅两侧延伸，与LED日间行车灯相连接，视觉上更具辨识度。

Ariya既然是一款具有跨时代属性的产品，自然有它的“过人之处”。搭载了双电机配合日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，可为四个车轮提供平衡的动力输出。并且搭载了两种不同容量电池，第一种是标准版，另外一种是容量更大的电池，消费者可以依据自己的需要来选择。如果经常长途，购车预算又相对充裕的话，可以选择大容量电池的版本，省时又省心。600KM以上的续航里程，绝不输于燃油车的续航效果，这也是全新电动汽车平台带来的优势。

除此之外，还配备了e-Pedal一体化智控踏板，只需操控加速踏板即可完成车辆起步、加速和减速等操作，当你再遇到城市拥堵的情况可以轻松应对。

新车标，背后是日产转型的决心

对于车企换标一事，前有吉利、大众、宝马等品牌，消费者其实也是见怪不怪了。而这一次日产换标，是来真的！全新的LOGO以芯片的电路线为设计元素，看上去更简约、更科技，更扁平化，这样的形象更符合电动化调性。但消费者关注的从来不是换个车标亦或换个”皮囊”，而是究竟能为自己带来哪些落地的好处，例如更过硬的产品、更优惠的售价还是更低的使用成本...日产的换标也仅仅是个开始，更多的是车标的背后日产品牌全面焕新的决心。

坚持“本土化”，加速抢占中国电动汽车市场

如果仅凭一款Ariya和车标改动就能推动转型的进度明显是不够的。在产品和成本上，还得最大限度地发挥“本土化”的作用，才更有竞争力。其实在过去17年的时间里，日产汽车与东风集团的联合，依然成为众多合资车企的典范。之后日产汽车也将继续加强与东风汽车集团的合作关系，着重发展中国市场的智能网联、新能源与共享出行三方面，并且日产ProPILOT超智驾技术也将投放。预计到2022年，日产ProPILOT技术将搭载在5款车型上，未来将有70%的车型具备该功能。说到底，日产想带来的是国内消费者真正需求，真正有价值的产品。

在汽车行业“新四化”变革背景下，东风日产突破传统，积极变革，一切也都在情理之中。东风日产正在用全新的面貌面向中国市场，至于结果如何，我们拭目以待。