目前特斯拉在国内混得风生水起，旗下的一款入门级电动轿车Model 3自从国产后，销量与日增长，单月销量突破万辆，已跻身国内豪华轿车销量前几了。不过话说回来，Model 3的销量虽然很高，但也只能说明特斯拉在电动轿车领域有一定市场地位，在电动SUV领域，乃至新能源SUV领域，特斯拉在国内市场的话语权还不算大，因为旗下的电动SUV特斯拉Model X销量比较一般。要说，国内电动SUV或新能源SUV的销量明星，恐怕还得看国产的理想ONE。

理想ONE，是一款中大型SUV，和Model X、宝马X5新能源同级，但 理想ONE是一款增程式的电动车，依靠双电机驱动，依靠电池和一款1.2T的内燃机供电，充电与加油两种方式都能为其充能。由于理想ONE多样化的充能方式，能有效解决那些对新能源车刚需用户对新能源车续航的忧虑，所以理想ONE自从交付开始，销量都居高不下，稳居新能源中大型SUV乃至新能源SUV的销量第一名。

理想ONE虽然最近大半年来销量都很高，但目前人们对新能源车的接纳程度还不够高，有很多人还在新能源车与传统燃油车之间徘徊，加之理想汽车品牌的市场价值沉淀还不够，所以理想汽车的每一步发展都必须谨慎行事。然而最近理想汽车却在召回部分在售的理想ONE车辆，作为一名造车新势力的支持者，我不禁发出疑问“理想ONE还能与特斯拉一较高下吗？”

带着这样的疑问，我们来看看这到底是一回事？事情的起因是理想ONE今年出现几起因碰撞导致前悬架下摆臂球头从球销脱开的事故，网上不少用户、网友、媒体等纷纷对理想ONE表示质疑，甚至有说理想ONE“断轴””，那么事实又是如此呢？经过官方权威专业检测分析，理想ONE的悬挂结构不存在强度的缺陷，但官方承认在车辆发生碰撞时，理想ONE受到较大的外力冲击后，前悬架下摆臂的球销脱出力不够高，出现下摆臂脱落的概率的确高于同级车型。

关于“下摆臂脱落”引起的舆论风波这件事，理想汽车还特地召开发布会进行解释，并表示会给今年6月1日之前生产的理想ONE升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以此来解决相应问题。但“升级”这一说法又引起了部分网友的不满，他们认为“召回”就是“召回”为什么要用“升级”这种说法来掩盖事实？在这样的舆论风波之后，理想也发布了十分诚恳的召回公告，向广大网友承认自己先前的错误，这样的态度值得肯定。

至于6月1日起生产的理想ONE，理想汽车表示，因出厂即升级了升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂，到目前为止也未出现下摆臂脱落的情况，所以这部分车辆的车主用户大可放心。最后回到主题，理想ONE在出现相应的问题时，官方不仅没有躲避，还敢于站出来给用户解决，反观特斯拉年初因减配一事都不愿意正面回复，长此以往，理想ONE将更得人心，未来可期！