都说中国是汽车文化的荒漠，很难诞生像国外那种为车而狂的粉丝氛围。纵使因共同的品牌倾向而形成的车迷组织，车主们加入目的，原因更多的可能是社交需求。

不过，随着纯电汽车逐渐成为市场一大主流，车主们却一反常态，很多人通过网络结实走到一起，自发为爱车宣传。其中，作为新生代的新能源车企，广汽埃安的粉丝尤为狂热。他们不仅懂车、爱车，更有着让人佩服的热情。比如自发拍创意宣传视频为厂家宣传，在北京车展组织成立义务讲解员队伍，在广州成群结队玩遛车巡游……那么，作为一个成立仅3年的年轻品牌，广汽埃安为何会获得如此厚爱，以至于多次活跃在人们的话题中？

研究这个问题，还要从中国品牌自身的发展说起。长期以来，中国的街头上充斥着进口车和合资车这种“洋品牌”，在这些品牌的冲击下，中国本土品牌举步维艰，甚至成为了低品质、低端的代表。

在这种情况下，广汽埃安最先站出来，通过潜心研发打造了GEP2.0全铝纯电专属平台，让埃安车型能够与国际顶级水准的品牌一较高下。在下一代智联科技上，广汽埃安推出了具备全球唯一六向泊车能力的一键遥控泊车系统，全球首个通过搭载高精地图具备脱手脱脚驾驶能力的ADiGO3.0自动驾驶系统，全球首个5G车等，真正实现了中国汽车品牌“弯道超车”的梦想。

而这些前所未有的黑科技，也给了车主们玩起来的资本。上周末，笔者就亲眼目睹了几位埃安V车主自发组织了一场车辆巡游活动，他们驾驶埃安V在广东科学中心整装列队，上演了一键遥控泊车泊车绝技。这些车主将活动名称称为“街头遛车党V行动”。在向围观路人介绍埃安V时，一位车主风趣的表示：遛猫、遛狗、遛蜥蜴都不新鲜，但 “遛车”你肯定没有见过吧？

在一条交通条件允许的路段，车主们还表演起了“自动驾驶”功能，这一整齐划一的车队所过之处，吸引了众多路人的关注。一位车主介绍道：自己的爱车选装了ADiGO2.5自动驾驶系统，可实现自动加减速、刹车、跟车等功能，在列队行进时，车辆是完全交给系统自动驾驶的，非常的智能。

当笔者询问其中的一位车主，对埃安V还有什么期望时。这位车主不暇思索地表示：肯定是希望赶紧超越特斯拉，成为中国第一。中国有句古语：得人心者得天下。在竞争愈发激烈的新能源汽车市场，能够“以人为本”研发出这么多契合时代需求的黑科技功能，相信广汽埃安一定不会让人失望。