国内A级轿车市场，一直是大众的天下。虽然日产轩逸今年以来好几个月月销已经打得大众朗逸找不到北了，不过大众在市场上推出的A级车阵容之广泛，是其他合资车企所不能及的。桑塔纳、老捷达、捷达VA3、宝来、朗逸、速腾、凌渡，轴距不一，定位相异，从经济皮实的出租车到年轻运动的轿跑，应有尽有。

A级轿车，覆盖8-15万元的售价区间，这个市场是最大、最广的，当然也是各家车企争夺最激烈的战场。东风日产几乎一半销量靠轩逸支撑，大众也一样，上汽大众朗逸、桑塔纳的销量加一起占了约40%的份额，一汽大众宝来、速腾、捷达VA3的销量加一起超过40%的份额，你说A级车重不重要？

不过在这个细分市场，目前在国内最有希望将来销量超越大众的丰田却不算强势。虽然这两年卡罗拉、雷凌卖得很好，但总量远不如大众。

目前丰田在国内的A级轿车，仅有一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌，前者今年1-9月销量为246668辆，后者今年1-9月销量为157775辆，双车加在一起的销量和日产轩逸差不多，比大众朗逸+宝来少了约10万辆。而大众还有速腾、桑塔纳、凌渡贡献了接近40万辆的销量，这对于丰田来说完全是空白。

丰田接下来在这个细分市场怎么玩？近日关于两款车的信息基本已经透露了。

首先，两款姊妹全新TNGA轿车即将面世。广汽丰田近日已经公布了新车的定名为"凌尚"，定位介于雷凌与凯美瑞之间，轴距达到2750mm，搭载2.0L动力，将会在11月20日举办的广州车展上全球首发。一汽丰田那边也早就透露了新车的信息，不过目前仍然以卡罗拉加长版的面目示人，新车也会在广州车展亮相。很明显，两款新车的定位为A+级，将竞争对手瞄准了速腾、思域。

然后，卡罗拉、雷凌1.2T排量将换装1.5L三缸机。日前，一汽丰田改款卡罗拉申报信息曝光，新车将推出1.5L车型，发动机代号为M15A/M15B，采用三缸结构，最大功率超过现款1.2T发动机，且油耗最低仅为5.1L/100km，比1.2T版更省油。鉴于三缸机在国内的市场状况，我们预计未来1.5L排量的雷凌、卡罗拉价格有望进一步下探。

由此来看，丰田将通过广汽丰田凌尚和一汽丰田的姊妹车型，来填充在A+级细分市场的空白，再通过动力的重新布局来降低雷凌、卡罗拉的准入门槛增加市场竞争力。简单来说，"加长"和"三缸"，将成为丰田在A级车市场与大众掣肘的利刃。对此，你有什么看法呢？