2020年，有些与众不同，这一年你的关键词是什么？或许是风雨、逆行、拼搏、奋斗……，长城汽车也有属于自己的关键词，怎么形容好呢？或许是“暴涨”！大约从5月开始，长城汽车一路涨！涨！涨！近日，长城汽车又发布了10月销量数据。10月，长城汽车销售新车135,559辆，同比增长18%，环比上涨15%，再创月度销量新高。

从公布的各品牌销售数据来看，自主品牌都交出了不错的答卷，这些年来，自主品牌的发展有目共睹，似乎已经从曾经的“小白”，变成了现在“小成熟”。尤其当年轻一代成为市场的购买主力后，自主品牌也开始走年轻化道路，而且越走越好，越玩越HIGH。

长城汽车焕新产品和营销持续发力，哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌延续金九强势表现。被称为“国民神车”的哈弗H6一骑绝尘，10月销售52,734辆，同比、环比增幅均达30%；其中，“新生力量”第三代哈弗H6月销破两万，达20,775辆，焕新而来的第二代哈弗H6更是持续高歌猛进，再次刷新今年单月销量最高纪录。

而长城旗下的一款新晋网红车型“哈弗大狗”，更是将潮玩新旅伴诠释得淋漓尽致，上市仅月余的哈弗大狗，在10月创造了7千余台的销量，加上9月上市后的5天，到目前为止哈弗大狗上市36天已经创造了10058台的销售业绩，加上用户养成模式将开创哈弗品牌市场新格局，未来将带来新一波销售增量。

不仅如此，2021款哈弗F7焕新升级后，以其智能进阶、增配不增价、两大全系标配等满满诚意广获消费者好评。10月，全球智能潮品哈弗F7销量达13,090辆，环比增长4%，继续保持月销过万的稳健势能。

此外，长城皮卡也发展迅猛，20,405辆的销售成绩，同比增长28%，其中长城炮10月销售11,291辆，连续6个月销量破万，持续蝉联高端皮卡销量第一。

中国车企践行“全球化”，积极开拓海外市场，早已不是什么新鲜的事情。

国内市场需求疲软、产能过剩，车市低迷、日益激烈的市场竞争等都在倒逼着中国自主车企自谋出路。此时，中国车企们仿佛达成了普遍的“共识”：只有走出去，积极开拓海外市场可能才是唯一正确的新方向和新的业务增长点。其中，长城汽车是“全球化”走得比较好的企业。销量节节攀升的同时，长城汽车全球化战略也加速推进。

10月，长城汽车海外销售破万，达10,804辆，同比大涨148%，环比增长39%，1-10月海外累计销量达52,261辆。

在海外市场，11月2日，长城汽车正式获得泰国罗勇工厂所有权。新工厂将被打造成为全球标准的智能工厂，于2021年一季度投产，助力长城汽车发力泰国和东盟市场。全球疫情下，长城汽车还采用“云签约”的方式，先后与卡塔尔、约旦等多个市场经销商完成签约，保证海外市场业务的不断开拓。

目前长城汽车的全球化布局正在稳步前进，无论是通过收购海外本土车企或工程，以本土制造融入当地市场，还是自行建设海外研发基地和工厂，都一定程度上体现长城汽车的底气和实力。

在研发层面，长城汽车自主研发的GW4N20发动机凭借高效率、低排放、轻量化、高性能等诸多技术优势，成功入选“中国心”2020年十佳发动机。而且，这还是长城汽车第七次斩获此殊荣。与此同时，长城汽车的转型变革也迈向新阶段，包括产品、技术平台、组织文化等在内的一系列变革在落地中初显成效。