品牌向上，一直是各大自主品牌都在努力的方向，但是这条路走得也十分艰难，走了多年不论是在轿车领域还是在SUV领域，都没有收到显著的成效。而部分自主品牌也意识到了在轿车和SUV领域目前以自主品牌的影响力是难以突破合资品牌的封锁的，所以它们选择了另辟蹊径，通过打造高端MPV来提升品牌形象。其中传祺是一位，荣威也是一位。

前阵子，荣威正式上市了全新MPV 荣威iMAX8，新车的售价区间为18.88~25.38万元，从价格来看，已经进入到了别克GL8、本田奥德赛等合资MPV的市场。而对于iMAX8，笔者记得在上市现场，荣威品牌的高管表示要把iMAX8做成全球最好的、全世界最好的MPV。那iMAX8到底有实力能阻击别克GL8吗？今天我们就来聊聊这个话题。

有没有实力，首先还是得产品来说，这是恒古不变的道理。从产品来看，在设计上iMAX8采用了荣威品牌的新设计语言，时下流行的超大尺寸进气格栅占据了前脸三分之二的面积，视觉效果上十分霸气。车身采用了德系MPV那种方头方脑的轮廓，搭配锐利的线条，外在的精致感和档次感没有什么问题。

包括在内饰上，MPV车型上常见的对称式悬浮中控台在独立式中控大屏、全液晶仪表还有金属质感的饰板和皮革等材质的点缀下，精致感十分不错。总而言之，就视觉上的高档感而言，iMAX8做到了符合它的身价。

除了设计方面，iMAX8有一个独特的卖点就是全球首创的官方称之为“魔吧”的装置，简单来说就是在座椅中央通道布置了一个“储物盒”，“储物盒”的前部是一个冰箱，后部是放置茶具或咖啡套装的，通过电动滑轨这个“魔吧”从第一排移动到第三排，并且可以通过语音或者按键来控制。且不论实用性如何，档次感还是能增加的。

另外在座椅方面，iMAX8的第二排座椅具备6向头枕可调、座椅按摩/加热/通风、腰托、腿托等功能，最大化的提升了第二排乘客的舒适性，而布置于前排座椅椅背上的10英寸液晶屏则可以显示导航、音乐等信息，从功能性来讲，相对于其它竞品，iMAX8还是有一定独特亮点的，这也是新车的竞争力。

动力方面，iMAX8搭载了一台2.0T发动机，最大马力为234匹，最大扭矩为360牛米，匹配爱信的8AT变速箱。动力水平与别克GL8和传祺M8在同一水准线。

从产品方面来讲，荣威iMAX8基本没有太多可指摘之处，实力很强。但是虽然高端MPV这个市场不像轿车和SUV那般竞争几点，可对于iMAX8来讲仍然挑战很大。从iMAX8的产品呈现来看，主打的还是商务市场，但在这个市场中，别克GL8已经积累了多年的口碑，可以说GL8就是高端商务MPV的代名词。

而荣威品牌在此前是没有高端MPV制造基础的，甚至可以说在品牌方面荣威也一直没有树立起高端的形象，如何说服这一级别的消费者去选择iMAX8作为公司的商务接待，荣威的团队显然还有很长的路要走。所以荣威iMAX8能否阻击别克GL8，笔者认为在短时间内是很难的。