宝能借观致下新能源"蛋" 基地投产新车型

作者:码哥

  主编意见:谁还记得观致汽车?如果不是宝能集团花大钱在电视台还在播着广告,估计已经没有太多人关注这个品牌了。但随着宝能在西安的基地投产,并亮相了新能源产品下的首款车型,观致这只被低价收购的"鸡",终于要替宝能生可以赚补贴的金"蛋"了。不论新基地投产的是纯电车还是插电混动还是增程式,反正挂的都是卖不动的观致标。这次显然是对补贴的重视度要高于销售利润,所以宝能也没有提及销售预期,销售渠道及售后等信息。


  2020年11月8日,宝能汽车西安基地绿色智慧工厂正式建成投产,与工厂一起对外亮相的,还有基于宝能新能源xEV平台打造的首款新车,其外观设计与车身尺寸与观致3轿车相接近,相较同级燃油车可降低油耗30%-35%。


  宝能汽车集团西安基地位于西咸新区秦汉新城,厂内拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间,电池、电机、电控三电车间,物流中心、活动中心等。工厂应用了大量数字化技术与自动化设备,焊接机器人数量为460台,点焊自动化率达100%。涂装车间拥有喷涂机器人82台,涂胶机器人38台,可实现机器人自动涂胶、内外表面自动喷涂、快速换色等,喷涂自动化率达100%,生产线具备高度柔性,可以实现多车型共线生产。借助精益生产理念,工厂车辆总装下线节奏提升为60JPH(即每小时下线60台新车),且物料材质的库存周转期亦大幅缩短。从2018年工厂开建到如今投产的961天里,宝能一直在默默推动造车进展。

  在2020北京车展上,宝能汽车亮相并展示了自主研发的xEV平台,该平台是宝能为适应电动化趋势全新推动的产品平台,可同时支持BEV(纯电动车)、PHEV(插电式混合动力汽车)、REV(增程式混合动力电动车)等新能源产品的开发。此次西安工厂下线的首款车型即出自该平台,为增程式混动车型(REV),外观设计与车身尺寸与 观致3轿车相接近,但该车的具体量产上市时间、产品信息尚未对外公布。

  宝能集团自2017年起宣布进军汽车行业,根据规划,将布局研发、设计、生产、销售和售后等全产业链环节。随着西安工厂投产,宝能集团目前已有三大整车制造基地,其中常熟工厂主要是观致汽车生产线,年产能15万辆;原长安PSA工厂目前仍为DS品牌做代工,年产能20万辆。这意味着,宝能集团的汽车总产能已达65万辆。未来,宝能汽车计划将扩充至七大生产基地。而在销售渠道上,2020年底,宝能要形成1000个直营网络,进一步助力品牌和销量的提升。

  目前,宝能已在国内收购观致、长安PSA两家车企,并有DS9、观致7、观致5S等全新车型陆续导入市场,包括MILESTONE在内的多款概念车设计也已正式发布。接下来,宝能将保持每年至少推出1-2款全新车型的节奏,到2025年实现从轿车、SUV到MPV,从传统燃油车到新能源车型,从A0级到B级车型的覆盖。此外,宝能汽车集团正在筹划一个全新的高端汽车品牌,定位将高于观致汽车。


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车系: 观致3 观致7 观致5
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