就像长安福特全国服务机构总裁杨嵩曾说过的：“我们只能置之死地而后生。”

那时的长安福特是面临着困境的。2016年时，长安福特在华销量高达95.7万辆，但到2018年却已下滑到37.8万辆。

长安福特有意重回赛道，但自身产品迭代缓慢，加之市场大环境的疲态，其在2019年累计销量仅为18.4万辆，同比下滑达51.3%，销量数据基本与2008年相近。

2020年初，受突发疫情的影响，基本上所有车企都面临着不小的困难，长安福特也不例外，比如说长安福特在今年2月销量出现同比、环比双下降的情况，这并不是一个好的现象。

不过，长安福特底子犹在，同时韧性不减。一方面，长安福特在人事调整上引入了更懂中国市场的高管，另一方面在产品上加快了更新速度，这使得长安福特在销量逐渐向好的同时，也迸发出了不容人小觑的竞争力。

数据显示，今年前三季度，长安福特累计销量为16.7万辆，同比增长超三成。相比去年交出的最差的18.4万辆销量的成绩单，今年的的长安福特销量有望“上岸”。

此外，长安福特在近日披露了其10月产销数据。据数据显示，其10月销量约为2.08万辆，同比增长18.5%，环比增长1.7%，单月销量及订单量均创下16个月以来的最高。

这之中，在锐际、全新第六代福特探险者等新品的驱动下，长安福特SUV家族今年前10个月销量同比增长近60%。

其中，锐际10月销量环比增长8.2%，订单量环比增长20.6%。轿车方面，蒙迪欧10月销量环比增长10.2%，连续3个月实现销量同比、环比双增长。

看到这，我们不仅疑问，当时让长安汽车的头疼的合资板块“黑洞”，为何能做在短时间内，便做到了重整旗鼓？

▍调整人事结构

早在去年4月，福特便宣布“福特中国2.0”战略，更是将“本土化人才计划”列为推动福特中国业务转型过程五大核心计划之一，为福特中国管理团队注入更多拥有丰富中国汽车市场经验的管理人才。

比如，当时原宝沃汽车集团总裁杨嵩、宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静以及宝沃汽车集团营销公司总经理熊毅等多位汽车业内高管加入福特。

而面对今年汽车大环境的下滑，以及疫情影响的紧张环境，长安福特在此背景下也有一些变动。

比如今年4月，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海，出任长安福特全国销售机构执行副总裁；随后，今年8月，长安汽车乘用车营销事业部副总经理陈晓波，出任长安福特全国销售机构副总裁兼销售总监兼运营总监；

同时，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司首席营销官顾嘉颖，担任长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场总监。

诸多更懂中国市场的高管加入，无疑可以深挖中国消费者的产品需求，真正践行“一切以消费者需求为中心”的企业战略。

此前，陈安宁便曾表示，目前福特在华本土化“人才计划”效应显著，人才梯队建设体现了“更福特·更中国”的特点。

就像他所说的的：“依靠本土人才为主的中国团队，和以中国消费者需求为导向的研发宗旨，不仅在疫情期间及时应对市场环境变化，从配置、技术与服务上满足消费者健康出行的需求。”而现在，长安福特前10个月的销量表现，显然便是市场对其的肯定。

▍加快产品更新

当然，2.0战略的顶层运营策略，拉开了长安福特在华进击的序章，但其真正的支撑以及所呈现出的更强的竞争力，应当是更懂中国消费者的产品所带来的。

在去年宣布“福特中国2.0”战略后，福特加速了在中国市场新产品和新技术的投放速度，新推出的第六代福特探险者、全新福特锐际、福特领界S和福特F-150 LTD均获得了热烈的市场反应，更关键的地方在于，高价值产品越发受到消费者的欢迎。

就如长安福特10月销量中，锐际销量环比增长8.2%，订单量环比增长20.6%，在10月推出的悠享款和两驱耀享款便满足了更多年轻消费者多元化需求。

福特锐际在外观设计体现中西元素结合，将“水滴型流动曲面张力”作为创意主轴，相应进行了中国化的设计，巧妙地与东方哲学中对水“刚柔并济”的理解融会贯通，用欧洲风极简线条，展现圆润曲面之优雅。

溜背式车身设计，不仅为车辆带来更好的空气动力学性能，而且还迎合了市场对“跨界”元素的喜爱。整车展现出饱满的力量感，充满性能张力，呈现蓄势待发之势，在视觉上极具冲击力。

科技方面，锐际全系搭载福特与百度联合开发的智慧全语义识别SYNC+智行信息娱乐系统，能够适应中国多个地区的语言，支持多达70种模糊语义识别，沟通“秒懂”，人车对话自然流畅。

此外，还提供丰富的娱乐和应用服务生态，搭载爱奇艺APP，畅享海量云端影音内容，带来全方位出色的智能科技生活体验。

以福特锐际为例，福特此番发布的一系列新车型，不仅在技术实力与产品品质上呈现出了一以贯之的可靠性，同时也充分把握到了中国消费者对产品设计和功能方面的需求，更易于为中国消费者所接受和喜爱。

从10月整体销量来看，长安福特在销量增长的同时，高价值车型如锐际、蒙迪欧等已经成为了销售的主力，品牌溢价能力也在不断提升，而这正是长安福特加速回归主流视野的关键。

▍展现科技形象

就像陈安宁曾在“福特中国2.0”发布会上所表示的，要开启福特汽车中国的新时代。

“新”的意义要在于和以往有所不同，使得福特可以以崭新的形象出现在消费者的面前。当长安福特在我们心目中的第一印象是技术实力，是产品硬核实力时，长安福特也带来了崭新的“科技形象”，而这不得不提的便是——基于中国和国际领先智能技术的全新智行信息娱乐系统SYNC+。

SYNC+是福特汽车与百度在车联网领域的首个合作项目。去年，福特与百度达成战略合作意向，双方致力于在车联网、数字化解决方案、人工智能技术及数字化营销等领域开展和探索深度合作，联合打造行业内智能汽车标杆。

SYNC+是一款更懂中国消费者需求，结合百度人工智能技术的全新车载信息娱乐系统。SYNC+拥有智能AI语音交互，智慧导航，海量车载娱乐和出行服务，实现车与车、车与手机、车与智能家居的“一云三端”的互联互通。全新福特福克斯Active、全新福特金牛座、2020款福特锐界和全系福特锐际均已搭载该系统。

福特所展现出的科技软实力，除了SYNC+外，还有诸如Co-Pilot360以及各种以满足中国用户需求的人性化设计，其在技术上追求极致，开放融合的研发理念，也树立了福特保持行业科技领先实力的企业品牌形象。

在疫情的阴霾逐步散去，市场环境的疲态略有缓和之际，长安福特通过调整人事结构，加快产品更新速度以及展现科技形象等，依靠深厚的企业底蕴与不断的创新能力，在风雨之中，找到了自己的发展节奏，重新站稳了脚跟。

我们看福特的百年历史，曾经历了不少的危机，但也总能在危机之中抓住机遇，迎难而上，现如今的长安福特其实也仍秉承着这样一股坚韧。

我们应当相信，在变局来临之际，长安福特正在一步步兑现着“更福特·更中国”的承诺，展开一个新的篇章。