两厢车巅峰已过!12.98万起,第8代大众高尔夫能月销破万辆吗?

属于 大众高尔夫的时代或许正在过去。

11月7日,一汽-大众第8代高尔夫正式在国内市场上市,新车售价12.98-16.58万元,共推5款车型,配有1.2T和1.4T两款发动机。


2009年10月,一汽-大众第6代高尔夫在长春上市。彼时,中国的两厢掀背车市场正处于高速发展的黄金时期。不论是自主还是合资品牌,都在这段时间里大力的投放两厢掀背车。从A0到A级市场各个区间都有两厢车型的身影。长安福特福克斯、东风日产骐达、东风标致307、雪佛兰科鲁兹两厢、马自达3两厢、长安悦翔等都是在这个时期活跃于市场的两厢车。


这些车型风格或偏向于运动,或偏向于家用,在方兴未艾的中国私家车市场,它们都留下过一段属于自己的历史。而福克斯、骐达、307这些车型更是在当时支撑起长安福特、东风日产、东风标致品牌销量的支柱车型。

时过境迁,两厢轿车的风潮在中国市场随着SUV车型的爆发而消退,各种当年的爆款两厢车也逐步湮没于历史之中。如今,中国市场上存活下来的两厢车型已所剩无几。福特福克斯、日产骐达、大众Polo早已不复当年之勇。福特嘉年华停产,新一代马自达3也未导入两厢版。唯有本田飞度、大众高尔夫依旧还能勉强停留在主流视野之中。


两厢车型的逐渐式微,是过去20年中国消费者购车喜好变化的见证。作为中国私家车消费的启蒙,曾经的两厢车代表——夏利与神龙富康在中国汽车史上都留下了浓重的一笔。如今,夏利已经“一元卖身”,神龙汽车则在业绩持续下滑的泥沼中苦苦挣扎。

在经历了两厢车的消费启蒙,到“有头有尾”的三厢轿车,再到年轻运动的两厢车。纵观当下的中国A级轿车销量榜单,映入眼中的始终是东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉这几个熟悉的名字,轿车销量榜单前十中已再也看不到一款两厢掀背车型。一汽-大众第8代高尔夫还能续写曾经的辉煌吗?


在过去的四十年里,大众高尔夫系列车型全球累计销量超过3500万辆,是名副其实的顶流车型。然而随着时间的推移和市场的变化,高尔夫也在转型。一汽-大众官方在第8代高尔夫的宣传中一直强调“全新数字高尔夫”定义,其意图就是将高尔夫与这个时代的消费特性紧密连接起来。

受到经济型家用三厢轿车、紧凑型SUV以及各种新能源车型的冲击,全球的两厢轿车市场都在萎缩。除了Hatchback两厢车型的发源地欧洲以后,不论是北美大陆、日本还是东南亚等市场,两厢运动车型都已没有太多生存空间。


在今年的A级轿车市场,东风本田曾在7月末全新推出了思域两厢版,其被视作是一汽-大众第8代高尔夫最重要的竞争对手。然而在销量上,思域两厢版的上市并未给思域车系的销量带来更多的增益。7月,思域月销26240辆;8月销量22749辆;9月销量19020辆。

同样,第八代高尔夫或许也将面临这种局面。数据显示,2020年1-9,一汽-大众高尔夫7.5累计销量为62285辆,同比下滑19.7%;其中,7月销量为9095辆、8月销量6686辆、9月销量8283辆,始终没有达到月销万辆的门槛。


相比高尔夫7.5,第8代高尔夫在动力总成上并未进行升级,其还是沿用配备1.2T(116马力)和1.4T(150马力)发动机搭配7速双离合变速器的动力总成配置。

第8代高尔夫的主要革新之处在于外观、内饰和数字化配置。新车在外形和内饰设计上的进步非常明显,外形很时尚,内饰也颇具质感。

配置方面,高尔夫8标配10.25英寸全液晶仪表+8.25英寸中控屏,顶配车型配备10英寸中控屏。车机系统更新为大众最新的MIB3系统,交互体验一般。


作为“全新数字高尔夫”,高尔夫8在电气架构方面进行了所升级。其搭载了CANFD及车载以太网技术,总线带宽由500K增加至2M,通讯率高达100Mbit/s。新的总线带来让高尔夫8具备车联网功能并可进行OTA升级。同时,新车还搭载有ADAS高级驾驶辅助系统。虽然配置比较完善,但高尔夫8曾因软件问题而导致海外上市时间推迟。同样,大众旗下的ID.3纯电动车也因软件问题而导致推迟国产,以至ID.4 X成为了大众首款国产的MEB架构纯电动车。


毫无疑问,第8代高尔夫依旧是被一汽-大众寄予厚望的一款车型。然而想在销量上爆发,对于高尔夫8来说并不容易。数据显示,从2015年至今,两厢车在中国轿车市场的销量占比已经从15%跌落至4%,留给两厢车型的生存空间已极其狭小。同时,还要面临同价位SUV车型的挤压。这也是市场上两厢车越来越少的缘故。长安福特停产嘉年华、长安马自达未引进新一代马自达3昂克赛拉两厢版的举动都是顺势而为。


除此之外,高尔夫车系还可能面临被替换掉的命运。在甲壳虫停产之后,大众汽车品牌已经开始转向,着力主攻新能源汽车市场。在已经有ID.3的情况之下,大众汽车不会再基于高尔夫推出纯电动版车型。10年之后,高尔夫车系是否会得到保留已是未知。所以,如果你是大众粉丝,高尔夫8应该是不容错过的一款车型。


从购买角度建议,1.2T动力的高尔夫8不做推荐。再考虑配置等问题,实际上高尔夫8可供选择的余地十分狭小:要么选择16.58万元的280TSI DSG R-Line顶配车型;要么14.98万元的次顶配280TSI DSG Pro。

​(文:Louis9、何威)


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 高尔夫
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