文/夙靳霁

标致这个品牌已经入驻国内很长一段时间了，进入国内后和东风达成了合作，创立了东风标致。东风标致是一个法系合资品牌，在几年的成长中，逐渐在国内市场中稳定了下来。但是这个品牌的销量却有些不稳定，前几年还好，但是后几年却有些隐隐下滑的趋势。

在东风标致旗下，有着一款308的车型，这款车是一款紧凑型三厢车。它的尺寸为4590*1820*1488mm，轴距2675mm。这款车的外在表现比较多维度，它不像2008那样年轻运动，但是整体看上去也不会觉得"老套"。

它的前脸布局之间都存在着间隙，格栅的部分尺寸很小，中间有着金属饰块。前脸除了格栅这处进气口之外，下半部分几乎都是进气口的配置，只是这处进气口不如格栅精致，造型比较简洁。前脸的大灯全系标配卤素光源，只有顶配车型具备日行灯和前雾灯的配置。

车身的侧面看上去线条较为舒展匀称，腰身的腰线也不明显，只是简单的压痕设计。它的双色外置后视镜上没有转向灯的配置。轮毂的尺寸全系标配16英寸，备胎所采用的尺寸也是全系16英寸，造型比较特别。

车尾处的布局非常的精简，尾灯采用的是一体设计，整个车尾的部分只有尾灯最为亮眼，并且这处尾灯还是标致的家族化设计，在标致旗下的多款车型上都有具备。它的排气口则隐藏了起来，为了增加车尾的规整感。

内饰设计很别扭，不仅仅是它，所有法系车的内饰都很别扭，并不符合人体学的设计，在操控起来非常的不方便。这款车败就败在了它的内饰设计上，虽然这款车的驾驶感受非常的不错，但是也因为内饰的别扭设计，导致它的销量不佳。

中控台的中间位置有着想要向主驾驶位倾斜的痕迹，但是又不自觉地将它的倾斜角度抹平，以至于展现出的样子就是极力的向主驾驶位靠近，但是却又不是面向驾驶位一侧的类型。并且下方的档把的格局很小，操控的时候也非常不方便。

它的仪表盘是传统的配置，但是这处仪表盘比较狭长，整体看上去比较宽窄。而它的方向盘则是平底结构，但是方向盘的左右两侧偏宽，并且高度有种不上不下的感觉，有些挡视线，在行驶过程中，想要观察仪表盘非常的不方便。

车内的用料有些廉价，中控台处的硬塑料明显，并且座椅的部分采用的是织物材质进行覆盖。其实织物的材质会比较舒适一些，透气效果也不错，只是视觉效果上没有皮质的大气，并且在清理起来的时候也比较费劲。

前排座椅的乘坐空间比较局限，腿部的空间很一般，如果用户的个头高一些的话，可能需要将座椅向后调整，好在前排座椅具备手动调整功能，可以灵活运用前排空间。后排座椅的乘坐空间较为一般，但是可以满足日常使用。

虽然车内的配置不怎么样，但是这款车的底盘部分调教的很给力，偏向于舒适的类型，操控起来的感受非常到位。它的底盘调校的舒适性要优于德系车，要比大众、以及德系BBA的底盘调教的都要良好。

总结：

标致308的指导价是8.97-13.07万元，作为一款合资的紧凑型三厢车来说，它的售价并不算高，并且底盘的调校所带给车内的舒适性非常的不错。可惜这款车的操控配置方面的设计成了一大槽点，也是这款车最大的短板之处，而它销量不佳的原因，有一大半就是它的操控结构导致。