我们都知道以双数结尾的宝马车型，大多代表了创新。比如今天的主角X2，定位是一台紧凑型的SUV，但从直观的视觉来看X2并没有其它宝马SUV车型那么的特征明显，这可能就是X2创新所在。引入国内后与X3一样保持了原汁原味的车身尺寸，并没有进行加长这一点值得点赞。那今天我们就来一起熟悉一下这台个性的X2。
外观小结：
华晨宝马X2，作为一款个性的小车还是有很多亮点值得玩味的。比如，它首次提供了M越野套件，样式丰富的轮圈等等。都让这款小车保留宝马精髓的同时又增加了些许的个性元素。这一点很好地满足了时下年轻消费者的选购理念。
内饰小结：
对于宝马的内饰风格只能用又爱又恨来形容，爱的是依旧保留了很多物理按键，传统的操作方式对于新手来说更加友好，同时如何将繁多的按键合理布局也是一种对于设计师的考验。恨的是这种一成不变的风格，有人说以不变应万变，但也可能只是还没有更好的替代方式。
动力小结：
虽然提供两种动力可选，但是1.5T车型只有一款车型。这也从侧面看出宝马更希望他的拥趸来选择2.0T车型。毕竟B48发动机的实力毋庸置疑，对于这样一款尺寸不大的小车来说，2.0T发动机也能够带来更好的动力感受。
X2所搭载的变速箱，也是一个比较特殊的点。由于出自UKL前驱动平台，并且采用横置发动机布局，所以即便是8AT变速箱也并非来自ZF，而是来自爱信。7速双离合变速箱来自麦格纳。但是均采用大家所熟悉的“大鸡腿”电子挡杆。
总结：
如果把X2看做一台普通的紧凑级SUV，那它可能显得有些过于普通。但是通过它的设计思路以及整个动力搭配来看，这台车的定位其实十分明确。很多人会拿X1和X2做对比，到底该选谁。但仔细理解X2的定位你就会发现，它更像一台小号的X3，不仅仅是同样没有加长这一点，而是整台车的定位都更加倾向于提供驾驶乐趣和满足人们对于一台宝马的向往这两个方面。比起大空间更居家的X1，X2其实更多面的消费群体也是要更加年轻化一些。
加载中
