10月汽车销量排行TOP15:两丰田均无缘前十 比亚迪宋夺得第七!

据乘联会最新零售销量数据统计,10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆,同比增长8.1%;1-10月累计销量1492.1万辆,同比下滑10.2%。两组数据意味着后疫情时代报复性消费明显不负“银十”,但整体相比去年还是在倒退中。

厂商2020年10月汽车销量排行Top15


TOP15中,呈双位数同比下滑的依旧是上汽大众,截至10月,已经是2020年以来上汽大众连续第10个月下滑,可见此前碰撞门导致的口碑影响之深远。现在上汽通用还有微弱的差距,就会夺取上汽大众的亚军位置。此外,继九月份广丰无缘前十后,十月广丰/一丰甚至双双出局,至此前十无丰田,取而代之的是上通五菱的回归。

2020年10月轿车销量排行Top15


轿车榜单方面,大众宝来取代丰田卡罗拉进入前三,与其目前终端优惠较大有不小的关系;重回四缸行列的英朗接连好几个月排名不错,甚至也把卡罗拉挤兑在了后面;估计吉利帝豪在前十很快就会不孤单,一方面性价比豪横的星瑞紧接而至,另外才上市没几个月的宏光MINI EV,十月份已经排在了第11名。

2020年10月SUV销量排行Top15


SUV榜单方面,长安CS75再次力压CR-V,位居第二名,不过这次距离H6的销量差距再次拉大;此外逍客在新款推出后,销量也有着不少的提升。此外较罕见的是比亚迪宋这次也进入了前十榜单,而被挤兑出列的,是近几个月几番大起大落的RAV4。当然,这几个月途观L和探岳也已经出现了好几次换位。

2020年10月MPV销量排行Top15


至于MPV榜单整体依旧波澜不惊,其中宝骏730重回前十名,传祺M8销量暴涨,超过了同品牌的M6更甚至已经进入前十。另外荣威iMAX8也算是旗开得胜,排在了榜单的第8名。

附上 2020年轿车/SUV/MPV累计销量TOP15





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标签: 销量解读
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