无论谈生意还是好友聚会，手握一把奔驰的钥匙总能莫名的增加自信，甚至连相亲都会被增加些印象分。

三叉星徽真的是大街小巷无处不在，奔驰是拥有134年造车历史的「汽车的发明者」，也是最早期进入中国的豪华品牌之一。

它早已在国人心中贴上了豪华与尊贵的标签，即使一台入门级的奔驰A级，64色氛围灯营造的豪华感都能让它的用户自信的说出：“我开的是奔驰。”

做一名奔驰车主，成为了许多人童年起的梦想。

从父辈开始，「坐奔驰」就成为了社会精英及成功人士的画像，开着奔驰车感受它豪华理念带来极具吸引力的产品，同时走进奔驰店里，享受着礼宾式的服务。

作为汽车的发明者，奔驰深知如何在中国这个最大单一市场里去打动客户、维系客户，不但用「新豪华主义」作为产品设计理念提升豪华的标准，更是用「心豪华主义」的服务标准去增加客户体验。

传统豪华+数字豪华再次将标准提升

作为中国客户平均年龄只有35岁的行政级轿车，奔驰在全新一代 E级车上显然花费了更多的设计心思，打造了符合新一代中国「中间力量」的车型。

对于传统的中产阶级，豪华的定义是大气厚重的形象，布满桃木的内饰，而年轻的新一代则喜爱现代设计流行的简约、数码科技的加持。

为了将「以诚待客」的用心服务理念应用在汽车设计中，新E级轿车及E级运动轿车配备了两种不同的方向盘搭配。

轿车上的鸥翼式方向盘为偏爱商务及奢华感的用户带来「小S级」般的高贵，而运动版上的双翼式方向盘则带来了更时尚活力的数码科技感。

同一车型上设计两款完全不同的方向盘，在汽车制造中是违背成本控制的做法，但考虑到年轻用户对于汽车的设计有更多要求时，奔驰还是坚持为他们提供「高定」服务。

如果说两种方向盘的设计代表了诚意，那么方向盘上电容传感技术则代表了奔驰的 「传承匠心」。

物理按键变成了通过电容传感技术实现的感应式触控按钮，这么做的初衷，为了适应年轻用户对触屏智能手机的使用习惯。

在奔驰的星徽理念中，客户的体验感始终在首要的位置，而提高体验感的方式是用「待之以礼」 的态度去细心对待每一位用户。

奔驰的新E级车对后排中间的座位增加了厚度及柔软度，细心的照顾车上第五位乘客的感受，同时在后排中央扶手的位置，设计了可以放下两部手机的软垫，原因是考虑到中国的商务人士经常会使用两部手机。

细心的去挖掘用户需求及贴心的去替用户考虑，这也使得奔驰一直在不停进步。

数字化座驾，更符合「中间力量」的豪华

客户进店后，必须有销售人员立即进行服务跟进，这是奔驰经销商的统一化服务标准，「有问必答」也成为了奔驰对新E级车的要求。

MBUX人机交互系统的加入，无疑带来了更多人与车之间的互动，也是年轻用户所追求的数字豪华。

全新的MBUX系统新增了支持自然语言识别能力的「读心语音助理」及动作识别能力的「智能感应助理」，带来了语音、触控、手势三种方式的人机交互体验，同时也增加了高清3D显示及实景视觉融合这样的未来科技。

无论是读心语音助理还是智能感应助理，都像是随车配备了一位奔驰服务人员，用户可以通过语音助理直接查询航班信息、天气预报等，也能体验感应助理里夜晚伸手去找东西时阅读灯自动打开这样的贴心服务。

奔驰所带来的豪华不仅在产品层面，更是将用心待客的服务理念通过数字科技浸入到了每一项配置。

在新E级上还能率先体验到全新「锋眉大灯」带来的智能灯光调节，大灯内部拥有84颗独立光源的LED，最远射程可达650米，能根据外部环境来「主动承担」精准的照明范围。

对于日常的夜间驾驶路面来说，650米的灯光射程远远超出了正常需求，但是为用户考虑更多这样的理念也融入了大灯的设计中。

“心”豪华主义头等舱

中级行政豪华轿车的后座承担着经常需要承载贵宾的责任，奔驰对尊贵环境有着独到的见解，无论是在它的店里还是车内，都能营造出「入内即贵宾」的氛围，在新E级车上，奔驰则是再次重新定义行政级轿车的标准。

3079mm轴距为新E级车后座乘客带来了充分宽敞的腿部空间，在座椅调整到35度倾斜后，64色的氛围灯及原厂香薰共同为后座贵宾带来了一次舒适放松的「心豪华」旅程，后座的三角窗则带来了飞机眩窗这样的高级商务感。

同时在后排增加了智能触控屏，通过三星7英寸平板后座乘客能对后排的座椅调节及按摩进行控制，也能对空调、氛围灯、娱乐系统进行全面掌控，让后座乘客充分享受数字化豪华带来的便利。

坐进新E级的后排头等舱里，无论是从视觉还是味觉，都让乘客有种「宾至如归」的感受。

奔驰通过种种细节去打造品牌专属的豪华氛围。如同走入奔驰的经销商店中一样，迎面而来就是有温度的关怀及礼遇宾客的仪式感、尊贵感。

极致的豪华就是超出预期

新E级车的驾驶辅助系统再一次超越了用户原本的期待，23个车外传感器为新E级车的驾驶辅助系统延伸出了多种场景下的主动安全模式，除了像竞品所拥有的辅助驾驶功能外，新E级车的驾驶辅助系统中毫米波雷达最远可以探测到500米的距离，同时也能通过交通情况提前进行预判来调整车速。

在新E级车上所配备的360度摄像头智能泊车功能，不但可以帮你自动停车，甚至在停好离开时，主动式盲点辅助系统还能提示驾驶员及乘客开门时注意后方来车的危险，一旦会与后方道路使用者发生碰撞可能，就会用警示灯及警告声来保护用户的安全。

虽然只是一次中期改款，但新E级车上的黑科技已让用户大呼过瘾，实景穿越导航不仅能用视频图像呈现导航指示，同时还能在等待红绿灯时将交通信号灯指示叠加在导航视频中，避免停在盲区的位置驾驶员看不清信号灯。

在奔驰的服务理念里，从产品到服务，都是需要能让客户感受到「超越期待」的体验。

作为奔驰的用户从每一台车的配置上就能感受到品牌想为用户带来增值服务的初心。

就像MBUX所使用的英伟达Parker 128芯片一样，将一块能用于L2级驾驶辅助系统的高级芯片仅用于智能人机交互系统，为了更好的画面流畅度和及敏捷的系统反应。

奔驰提供的尊贵，就是被极度的重视

如今的汽车用户，除了注重车辆承载的功能，更看重车辆品牌价值的体现与服务中的情感注入。奔驰通过产品「新豪华主义」的设计理念，使用减法舍去与现代豪华定义违背过于复杂的线条及配置，将一切化简后带来更符合现代审美的车辆外观设计及内饰豪华氛围。

在提供用户的服务上，从去年约定什么不可做的「服务公约」到今年什么应该做的「待客之道」，奔驰在服务上打造了独有的品牌文化，即提供了与自身豪华定义匹配的服务，也再次提升了整体行业的标准。

所谓豪华与尊贵，就是用户希望能够被极度的重视，虽然奔驰并做不到每科成绩都拿满分，但它用各种维度打造的豪华却成为了别人无法超越的壁垒，也正是这种「唯有最好」的追求，使每一位拿起奔驰钥匙的用户，成为了「尊贵的奔驰车主」。