11月9日，大众途锐eHybrid正式上市，售价67.98万元。搭载了2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航里程可达58公里。

大众途锐插电混动车型的外观保持了燃油车型的基本设计，只是在一些细节上有所不同，比如前进气格栅处与车尾门处加入了eHybrid徽章，并换成了19寸的“Tirano” 铝合金样式轮毂，可以降低风阻提高续航里程。

内饰的整体设计与燃油版车型同样基本保持了一致，15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘加入了电动化元素，并加入了“电能管理”（e-manager）功能，可远程设定充电时间、设置停止充电阈值、监控充电进度。

新车搭载了一套2.0T涡轮增压发动机加电动机的插电式混动系统，综合功率为367马力，最大扭矩700牛·米，0-100km/h的加速时间仅需5.7秒，比3.0T车型还快了0.2秒。

传动系统匹配的是8速自动变速箱与大众的4MOTION四驱系统，纯电续航里程58公里，综合续航里程可达1000公里。

写在最后

途锐eHybrid比3.0T版本更强的动力，却拥有比3.0T更低的价格，如果是有充电条件，途锐eHybrid确实会是个不错的选择。