数字化转型已成为全球汽车企业的共识，而相比于其他汽车集团的转型与变革，宝马集团将其这一过程称为“重构自我”。

11月11日，在2020年"宝马集团#NEXTGen未来峰会"上，宝马集团全球首发了BMW iNEXT的量产车型——BMW iX，并且展示了两款来自MINI和BMW摩托车品牌的概念车，传递宝马集团从今天走向电动化和智能化出行的整体构想。

宝马集团重构自我

宝马集团董事长齐普策表示：“宝马集团正在重构自我，而BMW iX以最凝练的形式展现了我们企业战略的内核。它的每一项创新都令人印象深刻，而所有创新的完美整合更让它卓尔不群。我们将可持续发展当做宝马的责任和公司战略的基石，用技术进步来迎接最严峻的挑战。"

齐普策介绍到：到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型。而到2025年，宝马集团研发投资将达30亿欧元。同时，在建的宝马集团驾驶模拟中心将为车辆开发的各专业领域提供很大帮助，例如通过测试自动驾驶功能、新的交互界面和操作概念等优化产品设计，

此外，宝马集团开创了与游戏公司跨界合作的先河，利用“混合现实”系统进行车辆开发；利用人工智能（AI）技术处理海量数据从而驱动研发，推动数字化技术在各部门的应用，目前已实现了70多项AI技术的应用。

除了BMW iX，宝马集团还发布两款概念车，其中，BMW Motorrad 品牌在此次峰会上带来了准量产车型BMW Motorrad Definition CE 04概念车；而MINI Vision Urbanaut概念车展示了MINI品牌“创造性地利用空间”的哲学，并结合自动驾驶展现未来全新的出行体验。这一概念车的详细信息将于11月17日进一步公布。

“非常先进又操作简单”的iX

据介绍，BMW iX是宝马集团设计与科技创新的先锋之作，其诞生标志着宝马集团正将数字化技术和传统优势融而为一，以清晰的战略引领可持续、智能化出行的发展。新车预计将在2021年7月投产，将率先在欧洲市场上市。而根据外界猜测，预计其售价将超10万美元，目标竞品为特斯拉Model X高配车型。

在直播中，齐普策称BMW iX为“非常先进又操作简单的车型”。BMW iX在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备全方位创新，还是宝马集团首款使用5G技术的车型。同时，随着这款车型的推出，宝马集团将全面开启新能源攻势的新阶段，而该款车型采用的模块化、可拓展的相应技术也将逐步应用于宝马旗下未来的其他车型上。

具体来看，外观上新车用简洁明了的线条勾勒出车身轮廓，呈现出富有未来感的外观。车身长度和宽度与新X5不相上下，凭借流线型车顶线条，其高度与全新X6相差无几，车轮尺寸则可媲美新X7，凸显极强的视觉冲击力。

而大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化身为智能面板，内部整合进摄像头、雷达与传感器，为自动驾驶能力提供保证。两侧被称为宝马有史以来最纤细的大灯融入到前脸的设计中十分和谐。

无框车门被首次应用在BMW中大型豪华车上，进一步强调了车辆的运动特性。一体式车顶结合溜背式造型带来迷人动感造型的同时，进一步优化了车辆的空气动力学表现。配合最新一代空气动力学轮毂，BMW iX风阻系数低至0.25，接近跑车，带来更高的能效。

而在车内，新车采用的全新架构的驾驶座舱高度简洁且具有直观的功能，与现款宝马车型相比，车内按钮数量减少了约50%，位于中控台的超大一体式曲面屏简洁而直观，优化信息显示方式的同时，还可以通过语音、触控等更直接的方式进行操作，实现人车交互。六边形方向盘的独特造型汲取了赛车方向盘的设计灵感，增强了曲面大屏的可视效果。

动力参数上，BMW iX搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，在WLTP标准下续航里程超过600公里。双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率，零至百公里加速不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。