在国内巨大的市场份额的背景下，任何一家车企都想分到更多的“蛋糕”，世界各大汽车厂商间难免互相激烈竞争。市场细分化，给我们消费者带来的是更加优质的汽车产品和相对更低廉的价格。近年来7座SUV车型以其优良的通过能力和优秀的空间表现备受青睐，豪华车也纷纷加入竞争，而且他们除了本身品牌该有的豪华之外也更加注重实用性。接下来我们就来介绍几款豪华品牌七座SUV。

北京奔驰-奔驰GLB

厂家指导价29.28-34.88万元

奔驰GLB作为奔驰在国内投产的紧凑型SUV来说，弥补了GLA太小只能日常代步却无法满足一家人自驾游的尴尬情况。GLB很好的解决了空间问题，轴距达到了2829mm，长宽高分别为4638mm*1834mm*1687mm，有5座和7座可选。

GLB全系搭配奔驰和日产联合开发的1.3T四缸涡轮增压发动机，匹配7速或8速双离合变速箱。我明白好多人吐糟GLB这么的车身搭配这么小基础排量的发动机，但其实从官方给出的0到100公里每小时加速成绩来说并没有我们想象的那么糟糕。能做到这样的加速成绩的动力我们日常代步就够用了，但你想要多一点儿恐怕它就有些吃力了，确实动力储备方面差些。

另外，豪华品牌的车型官方指导价确实不低，但在市场终端GLB普遍有7万甚至更高的优惠幅度。GLB和普通合资品牌同价位对比，价格并没有什么优势，但车头的三叉星附加值不是每个品牌都有的，同时车内的整体内饰也是全套奔驰新款风格内饰。有些用料或者具体配置并没有奔驰的高端车型好，是意料之中，毕竟价格差着不少，不可能配置和用料等悉数下放给GLB。

如果你需要一台7座SUV，对品牌有较高要求，厌倦了类似汉兰达那种“上古时期”的内饰，又需要它有一定的经济性，奔驰的GLB是个不错的选择。

凯迪拉克XT6

厂家指导价38.97-54.97万元

作为通用旗下的豪华品牌，凯迪拉克在国内销量一直不温不火，美式豪华在国内的实际受众群体似乎并不广泛。凯迪拉克XT6定位于中大型SUV，和一线豪华品牌的同级别车型相比价格大概差了一个级别，这使得凯迪拉克XT6在中大型豪华SUV车型阵营中价格优势十分明显。

全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出237匹马力，搭配9速手自一体变速箱，官方给出的0到100公里每小时加速在8秒多，对于这么一台大车和这个动力输出水平基本上属于正常水平。

说凯迪拉克XT6大，是因为它车身长度已经达到了5056mm，宽1964mm，高1780mm搭配上凯迪拉克家族式前脸，霸气的车头，壮硕的车身，典型的美系豪华范儿。

正所谓成也萧何败也萧何，凯迪拉克在国内不温不火的销量使得 XT6的厂家指导价就不高，但销量小也带来相对保值率偏低的问题。同时新车内，味道还是比较重的。霸气的车身配上基础排量不大的2.0T和不太聪明的变速箱，在市区低速路段油耗表现也不尽人意。

凯迪拉克XT6整体来看依旧是一款性价比很高的豪华品牌七座中大型SUV，豪华程度和车内乘坐空间都是很不错的，加上不错的价格，凯迪拉克XT6在同级别拥有不错的竞争力。

沃尔沃XC90

厂家指导价63.39-83.39万元

沃尔沃XC90依旧采用整车进口方式在国内销售，这代沃尔沃XC90换代已经有些年头，但这并不妨碍它一直在优化和完善自己。21款的车型已经全系标配48V轻混技术，这套轻混系统的加入，会进一步优化沃尔沃XC90在低速路段的油耗表现。

这代沃尔沃XC90上市之初，在同级别中率先采用全系2.0T四缸发动机这种动力配置，开创了当年百万级别SUV四缸机的先例。如今依然是采用原来的2.0T四缸发动机，动力上有略微的提升。

沃尔沃自始至终一直追求提高车辆的主被动安全，XC90作为沃尔沃的旗舰SUV车型，各种主被动安全和辅助驾驶系统基本上是武装到牙齿的水平。而且沃尔沃是许多辅助驾驶和主被动安全系统的先驱，其安全电子辅助功能的使用便利性和成熟度都是首屈一指的。

车辆外观锤子灯内饰中控大竖屏早就是熟知的沃尔沃家族风格，豪华的内饰和清新的新车空气是沃尔沃的独有特点，一切都是沃尔沃固有的那种调性。不错的终端优惠也是很好的加分项，但相对较低的保值率和相对较高的零整比是减分项。

如果你性格内敛，为人低调，不拘小节，注重安全，同时又需要一台豪华大尺寸七座SUV，那沃尔沃的XC90完全符合你的预期！

国内SUV市场竞争激烈，催生出了以上这几台整体很优秀的豪华品牌七座SUV车型，它们有各自的风格和独特卖点，且实用性和性价比都很高，为其各自品牌在车型细分领域增加了不少竞争力。