为了买一辆合适的家用车，广州的黄先生做了不少功课，之前看过不少MPV，贵的如奥德赛、GL8，哪哪都挺好，就是价格吃不消。也看了十万左右的吉利嘉际、比亚迪宋MAX，总觉得都还差点意思，直到看到 五菱凯捷，黄先生终于觉得："是这个意思。"提了11.68万的顶配车型。

黄先生说，其实买家用车最看重的就是空间舒适度和性价比，而同为十万级别的五菱凯捷，品质也没有差奥德赛、GL8太多。车身尺寸甚至比奥德赛还大，空间是最大的亮点，把第三排两个座椅收纳起来，就算是四座状态。普通一辆三厢小轿车，后备厢连一张小桌子都放不下，而四座状态下的后备厢空间是普通车的三四倍大，连自行车都能放得下。

四座状态下的二排座椅能获得的空间也更大，因为配备了四向滑轨，移动很灵活，可以放平睡觉，还有腿托支撑，黄先生妻子最喜欢这个设计，早起上班又能在车上多睡半小时。

第三排座椅虽然是为了平时多人出行的时候应急用，但座椅的做工也很不错，椅垫比较长，高度也还不错，靠背可以多角度调节，成人坐进去以后距离前排还有大概一拳的空间，头部空间也比较充裕，坐在后排并不压抑，最后一排也配备了杯架和USB充电口，顶配车型也有后区空调出风口，即使是长途乘坐也不辛苦。

黄先生说，提车第一个周末，他就带全家去周边自驾游了一趟，全家都对这台新车非常满意。CVT很平顺，开起来没顿挫感。动力踩下去还有推背感，方向盘非常轻，三挡可调，操控比较灵活轻便。电子手刹、自动驻车都有，很方便。

在十万这个价位，五菱凯捷的配置也是很全面的，以黄先生提的1.5T自动旗舰型（11.68万元）和嘉际1.8T DCT舒适型（11.98万元）、传祺M6 270T自动精英版（11.98万元）进行比较就会发现，五菱凯捷比它们多了前后排头部气帘、主动刹车、疲劳驾驶提醒等主被动安全装置，还有竞争对手没有的360度全景影像、全速自适应巡航与前驻车雷达。除此之外，主驾座椅电动调节、多层隔音玻璃、后排独立空调、可开启全景天窗等这样的舒适性配置，基本也是出现在二十万级别的车型上，所以能十万买到五菱凯捷，性价比非常高。

据了解，不少店的第一批实车已全部售出，更有单店卖出30辆的记录，有些店甚至连展车都没有了。很多车主都是像黄先生这样，因为盲订的时候已经有了一个心理预期，而实际售价更低，所以试驾满意就提车走了。厂家表示，现在生产线也是加班加点开工，争取满足市场需求。