综合乘联会信息，2020年10月国内狭义乘用车销售199.24万辆，同比上涨8.1%，环比增长4.2%。从销量来看，国内乘用车市场已全面复苏，销量再次实现同比、环比双增长。在细分市场方面，轿车、SUV销量走势持续向好，销量均出现同比增长；MPV市场继续低迷，仅售出11.87万辆，销量同比减少10%。

宏光MINI单月销量破2万

2019年、2020年轿车销量对比

对比近半年的轿车销量柱状图，10月轿车销量明显再次创出新高。10月，轿车销售94.81万辆，不仅高于上月销量，更较去年同期销量增加8.8%。从图中可以看出，轿车消费在7月、8月有明显的季节性回调趋势。进入9月、10月后，国内轿车销量逐月创出新高。同时，从图中也可以发现，国内轿车销量在7月份即开始超过去年同期，并一直保持同比增长。10月，轿车市场已连续出现4个月同比销量增加。

轿车前20强占比

在轿车销量前20强占比方面，10月轿车销量前20强销量占比为53.32%，基本与上月持平。从占比来看，去年11月轿车前20强占比即维持在53%左右。疫情发生后，国内车市随即进入冰封状态。进入3月，国内车市开始逐步恢复。但轿车前20强销量占比也逐步走高。这也反映出消费者购车更趋谨慎。对价格更敏感的消费者有一定程度推迟购车现象。但从图中，我们可以看到9月、10月前20强的占比数据基本恢复到去年11月份的水平。这也反映出消费者现阶段购买轿车车型更趋向多元化。

轿车前20强排名

在排名方面，轩逸单月销量突破5万，达到54620辆，同比增长高达28.3%。 朗逸销量则在10月出现同比下滑，销售41357辆，同比减少11.2%。从销量来看，轩逸进一步拉大了与朗逸的销量差距。朗逸想在短期内超越轩逸难度较大。

除轩逸、朗逸外，销量超过3万辆的车型还有新宝来、全新英朗、卡罗拉、速腾。其中，新宝来、全新英朗均出现了2位数同比增长，分别销售39855辆、38120辆，分别同比增长23.1%、27.7%。

在增长方面，上汽通用五菱宏光MINI EV单月销量成功突破2万辆，已经超越了特斯拉Model 3，成为新能源车销冠，在轿车总销量中也排名第11。作为一款新能源车型，宏光MINI EV的单月销量表现还是相当令人惊讶的。宏光MINI EV的成功更多依靠定位。对于国内众多新能源厂家而言，宏光MINI短期内取得的巨大成功也会有很高的借鉴价值。

在自主品牌方面，除了五菱之外，吉利帝豪、长安逸动仍然成功进入轿车销量前20强。10月，帝豪销售22059辆，同比增长20.1%；逸动销售20083辆，同比增加143%。从增长来看，以帝豪、逸动为代表的自主品牌轿车销量增长迅速。

SUV销量将有望在下月首次超过轿车

2019年、2020年SUV销量对比

从2019年、2020年SUV销量对比图来看，国内SUV销量在5月已实现同比增长，销量恢复速度和力度明显高于轿车。在销量方面，国内SUV在10月售出93.75万辆，同比增长9.9%，环比增长7.03%。另外值得注意的是，10月国内SUV销量与轿车销量仅有1万辆左右的差距。考虑到SUV目前的增长趋势，国内SUV销量将有望在下月首次超过轿车销量。

SUV前20强占比

与轿车市场类似，SUV前20强销量占比也基本恢复到去年11月水平。10月，SUV前20强销量占比为40.7%，较上月下降近1个百分点。由此可见，国内SUV热销不仅由明星SUV车型驱动，更依靠销量相对一般的普通SUV产品推动。对于主要依靠SUV产品的自主品牌而言，SUV整体市场整体启动显然受益良多。

SUV销量前20强

在销量方面，哈弗H6是销量唯一突破5万辆的车型，这和哈弗H6换代紧密相关。10月，哈弗H6销售51552辆，同比增长28.8%。紧随哈弗H6的车型则为长安CS75。10月，长安CS75销售30613辆，同比增长22.1%。从销量来看，哈弗H6在10月的表现可谓一骑绝尘，销量大幅超过第二名的长安CS75。除哈弗H6外，长城另一款车型哈弗M6也进入销量前20强。10月，哈弗M6销售16657辆，同比增长9.5%。

在合资车型方面，东风本田CR-V在10月销售27682辆，同比增长高达42.5%。CR-V在10月是国内销量最高的合资SUV。除CR-V外，逍客、XR-V在10月也有较好表现。10月，逍客销售18502辆。在排名上，逍客排名仅次于CR-V；XR-V销售18478辆，同比增长9.6%，据合资SUV排名第3。在车系上，CR-V、逍客、XR-V均为日系车型。而广汽本田皓影凭借14644台销量，重回前20榜单。

与日系SUV不同，德系SUV销量明显低迷。10月，途观销售16932辆，同比减少15.1%；探岳销售16026辆，同比减少26.5%;途岳销售15026辆，同比增加16.8%。无论从排名，还是销量增长情况来看，日系SUV均好于德系产品。

MPV销量整体低迷

2019年、2020年SUV销量对比

相较于轿车、SUV市场，国内MPV显得要低迷的多。10月，五菱宏光仍是国内MPV产品中销量唯一突破2万辆的车型。10月，五菱宏光销售26298辆，同比减少20.3%。此外，上汽通用五菱旗下的宝骏730、宝骏RM-5、宝骏360等主力MPV车型销量全面下滑，分别同比减少6.1%、37.3%、67.8%。

MPV前20强占比

除五菱宏光外，别克GL8销量也突破了1万辆。10月，别克GL8销售13745辆，同比增长6.3%。尽管MPV整体相对不景气，偏向于商务用途的别克GL8销量却仍然保持了相对稳定。

MPV销量前20强

在新车型方面，传祺GM8、传祺GM6两款车型销量均逆势增长。10月，传祺GM8、传祺GM6分别销售4646辆、4482辆，分别同比增长102.1%、38.8%。此外，荣威iMAX8、威然两款新车型销量在10月也破2千，分别销售4109辆、2196辆。