提到 伊兰特，在老一辈的心中这可是当年的“神车”，百万公里无大修可不是每款车都能做到的，这是一份荣誉的象征。如今，伊兰特经过悦动、朗动、领动，这三代“动”字辈之后，终于又以伊兰特的名字重新上市，虽然名字没有进行变动，但是新车可是从里到外进行了全新的设计，今天我们就来分析分析这款携荣誉重新归来的“神车”。

出租车既视感？不存在的

相信许多人对伊兰特的印象，还是停留在久远出租车形象上，采用全新设计语言的第七代伊兰特可和你印象中的完全不一样，年轻运动化还颇具些战斗风格，是它整个外观的诠释。

车头部分，新车的进气格栅尺寸巨大，其内部使用的是镂空处理的手法，搭配着前引擎盖上多道“肌肉”线条的装饰，整个车头看起来仿佛是一张恐怖的大嘴。

与倒梯形进气格栅相连的前大灯组，其内部为“楔”型设计的LED光源日行灯，同时还配备有全系标配的LED光源大灯，提升了夜晚行车的安全性。

动感的车侧最是吸睛，如果你喜欢轿跑的设计风格，那么新车熏黑处理的车顶和个性化设计的D柱，搭配着动感十足的车身姿态，会让你看了就想进车内深踩一脚油门的。

车身尺寸方面，新车的轴距为2720mm，其长宽高分别为4680/1810/1415mm。

与同级别车型不同的是，新车的排气布局为单边双出，由于溜背式车身造型而高高翘起的“鸭尾”，与辨识度十足的贯穿式后尾灯相结合，提升了整车的运动感。

不仅仅外观 内饰也是大升级

进入到车内来看，新车采用了时下比较流行的“环抱”式座舱设计，而且在用料上也下了许多功夫，车内多数地方为软质搪塑、皮革和硬质塑料等材质覆盖包裹，终于不再是满满的硬塑料手感了。

新车配备的10.25英寸全液晶仪表盘，在显示效果上颇为清晰，其显示的数据也很全面，搭配着向主驾驶倾斜10度的10.25英寸中控屏幕，为整车内饰提升了科技感。

在中高配车型上，新车配备有GPS导航、道路呼叫救援、蓝牙、CarLife、语音识别控制系统和车联网等功能。

1.5L/1.4T发动机 双动力系统可选

动力方面，新车根据车型的不同分为两套动力系统，其中1.5L发动机的最大功率为115马力，其峰值扭矩为143.9牛·米，传动系统与之匹配的为CVT无级变速箱。

1.4T发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为211牛·米，传动系统与之匹配的为7挡双离合变速箱。

底盘方面，新车配备的为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，十几万的车还不给配备后独悬，这确实有点不厚道。

车型选购

新车在上市时，共推出了6款车型，其指导售价区间为9.98-14.18万元。

如果对动力不是特别在意的用户，售价12.38万元的1.5L尊贵版有着颇高的性价比，是个值得推荐的车型。

1.5L尊贵版在安全性上的配置很到位，主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、车身稳定控制系统都进行了配备，同时还配备有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示和前后驻车雷达等配置。

除了这些安全配置外，还配备有电动车窗、感应后备厢、无钥匙进入、一键启动、远程启动、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕、前排座椅加热、主驾驶电动调节和自适应远近光灯等配置，在日常使用频率较高的实用性配置，基本上都进行了配备。

文章总结

历经多年，伊兰特终于重新回归了，并且还是以一副年轻运动化的崭新面孔回归了。在多年前，伊兰特的代名词就是皮实耐用，如今的伊兰特经过全新的设计，把目标瞄向了年轻消费者全体，所以在外观上的设计可不是出租车的造型了，不知道这次的第七代车型能够延续百万公里无大修的荣誉吗？