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今天这辆车，

惊喜九零后，

美艳八零后，

吸引七零后。

别克品牌真正被国内消费者认同的功臣，除了GL8这个上神之外， 君威君越一定会是GL8的左右护法。

第一代君越那种独特的美式豪华气质，在中国市场蓬勃发展的阶段，的确收获了一大批拥趸。同时也树立了别克品牌在中国市场的价值定位。尽管在庞大的通用旗下各个品牌在不同地区的品牌等级也不同，但别克在中国绝对是美式豪华的代表。

依托于GL8的商务气质，君越的豪华性格；君威便顶着如此的光环，激情来袭。

在经过几轮大小改款后，君越和君威已经逐渐有了各自比较清晰的发展方向。一个偏重稳重，一个偏重年轻，那么越来越年轻的君威究竟怎样了呢？在经过了三缸机的小风波之后又变怎样了？

那么今天就让车点滴和你一起感受青春之上、豪华之外的全新君威1.5T吧……

雕塑美学，动感前卫

作为2020款的车型，别克君威1.5T采用的是别克家族，年初最新发布的雕塑美学设计语言。前格栅采用飞翼式设计，前方大灯两端的梯形造型是与上代车型的主要区别之处。除了在视觉上更加饱满之外，也让其他人知道你驾驶的是新款君威。

近年来，各大厂商都流行玩灯，别克品牌自然不落下风，君威全系标配自动感应式的LED前大灯。因此这台君威1.5T使用了视觉效果与照射效果更好的LED大灯，并且大灯可以根据环境的明暗自动点亮。

别克君威是一款偏重个性与运动，其实从君越中我们旧能够明显感受到美系车的特点就是，高腰线矮侧窗，君威其实也一样在整体设计上尽量扁平化。但是作为一款美系车，自然要有一些显示肌肉的设计，从君威的“腰线”中可以看到那一条代表了美系肌肉感的线条，通过这个线条，你也很容易分辨出这台车。

君威1.5T匹配了225/55 R17尺寸的固特异御乘二代轮胎，这款轮胎更加偏重静音舒适，同时在湿地上也有不错的刹车性能。

整个君威1.5T的尾部是比较简单、干练，同色的配色让它在视觉上显得比较轻快，同时展翼式的尾灯也是采用了LED光源。

采用隐藏式排气的车尾，在下方依然提供了两个多边形的镀铬装饰条，让整个尾部不会显得过于单调。

不忘豪华，引领潮流

作为一名司机，相信绝大多数人会喜欢一切都偏向自己的设计。环抱式设计的概念相信每个别克老车主都不陌生，那种安全感绝非三言两语可以解释得清楚。

同时别克车的豪华其实并不是那种奢华的范畴，而是熟悉并且温馨的感觉，无论是深色还是浅色的内饰色彩，都能让人找到归属感。

既然提到了豪华，全新君威的中控台和两侧的门板处都使用了皮革、缝线、软性搪塑这些材料，其实这也是这台车相比那些同样价位A级车最大的优势。

真皮包裹的方向盘配合带有液晶屏幕的机械仪表盘，虽然没有科技的酷炫感，但整体风格依然张弛有度。其实是否是一块液晶屏幕的仪表盘也不必特别纠结，因为毕竟全液晶的仪表盘也是一个固定模式的仪表，并不是一块可以触摸的大屏。

君威全系车型都配备了四门无钥匙进入和一键启动功能。

ETRS按键式电子排挡也在全系君威的配置之列，除了美观之外，空间也大大节约了。8英寸中控大屏支持百度CarLife和苹果Carplay。

除了手机互联之外，别克全新的eConnect与百度深度整合，提供更出色的场景化语音交互体验，除了查阅新闻、听歌、听电台之外，还可以实现语音控制车辆、控制智能家居、其内建的百度导航，受众也是非常广的导航系统。

除此之外，强大的安吉星系统，还可让车主享受到涵盖5大类50多项主要服务以及每年100G车联应用终身免费流量。

对于这两部分，其实要不得不承认合资品牌在语音整合方面还是被自主品牌甩在了后面。但是除此之外，安吉星系统的强大，在合资品牌中也是数一数二的。

动力不凡，环保经济

在经历了短暂的三缸机大潮之后，1.5T版本的君威又重新回归四缸时代。其中的利弊想必不用我过多评判。这台通用自家的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，通过国六B的优化之后，它的节油性有了更好的提高。

君威1.5T的动力系统，最大功率124千瓦、最大扭矩250牛·米，并且匹配了同级难得一见的9AT变速器。百公里油耗仅为6.3升。

本套动力总成的搭配最大的感受便是平顺。得益于９速变速器的丰富齿比，君威拥有ＣＶＴ变速器一样的平顺感，同时也保留了ＡＴ变速器的换挡感，每次踩下油门都能够感知动力的快速响应。小排量涡轮增压的发动机，在提供了正常使用场景下的动力输出外，还保证了油耗的经济性。

豪华的体验在发动机舱便开始体现，发动机舱盖中，双液压挺杆，完整的发动机隔音棉都没有缺少。得益于隔音、滤震等方面扎实的用料，以及别克在ＮＶＨ方面的功力，君威在行驶中的细微震动都被吸收掉。相对来说君威依然偏重乘坐及驾驶的舒适性。

这点也无可厚非，毕竟还有一款ＧＳ车型，那款车型可以给我们提供更为激进的驾驶体验。

点滴总结

从整体来看，君威是一款面向年轻人，主打精致又略带高端的Ｂ级轿车。单从我个人的角度来说，别克品牌的确立了大功，但很明显别克并没有坐在过去的功劳簿上吃“老本”，而是每一次的进步都充满诚意。

LED大灯、按键式换挡、更先进的车机系统……这些都在打动着年轻一族或者心态年轻的各个年龄段的消费者。在市场实际的成交价格上，君威也是十分有竞争力的。这样一款更精致、更有诚意、更省油的Ｂ级车，难道你对它没有好感吗？