在以往的文章当中，个人也曾不止一次提到过现如今马自达在国内市场的处境。除了不尽人意的销量在近几年不断鞭挞着马自达以外，产品迭代更新速度的异常缓慢也在被同行不断的"教做人"。

虽然说对于一个非豪华品牌而言，在如今这个厮杀异常激烈的市场当中，过度追求单车利润绝非是什么明智之举，而从近两年马自达的动向来看，它似乎也仍旧没有参与国内市场价格战以及走"种猪"路线的想法。但我们却又都心知肚明的是，马自达却有着一颗迈入豪华市场的心。

只不过，对于马自达迈入豪华市场这个话题，消费者以及业内一直都表现出了调侃的态度，毕竟目前其品牌旗下一众车型似乎与豪华二字毫不相干，而随着今年屡次登顶国内投诉排行榜首，也令其本就不乐观的品牌力度问题一度迎来了雪上加霜。

可令我们想不到的是，马自达的"迈入豪华市场"似乎真的不是仅说说而已。

新一代马六可能真的要闯进豪华市场了

近日，在马自达的第三季度财报当中出现了一张发动机的图片，而根据马自达财报中显示，此图中的三台发动机则分别为直列六缸发动机、全新四缸发动机以及插电式混合动力系统。

首先，重中之重的无疑是那台直列六缸发动机。据马自达方面表示称，全新的直列六缸发动机将于2022年正式推出，并且这款直列六缸发动机也将采用纵置布局。

在此之前，业内就一直传闻称新一代马自达六将采用直列六缸发动机，虽然说目前马自达官方并未透露该款发动机是否将会衍生出后驱布局，但值得注意的是，此次所曝光的三款发动机将均配备四驱系统。而结合业内对新一代马六的曝光来看，其中这款直接六缸发动机所匹配车型将是新一代马六也八九不离十了。

除此之外，图片内出现的混合动力系统也同样是一大亮点，因为这套混合动力系统将基于转子发动机开发，同时其也配备了48V轻混系统。

只不过或许会令大家有些失落的是，在这套混合动力系统当中，转子发动机将作为增程器使用，而并非像我们想象当中那样作为直接的动力供给系统出现。

同样，这套混合动力系统也将于2022年正式投入使用，其所匹配的车型则将会是MX-30的新能源版车型。

总的来说，此次马自达方面几款全新发动机的公布也算是赋予了我们不少惊喜，毕竟下一代马六将迎来更为强悍的动力总成几乎已成必然，而转子发动机也算是重新回归到了我们的视野当中。

只不过令个人有些为马自达担忧的是，直列六缸、转子增程系统的加入无疑会令马自达方面车型带来成本上的提升，而若是其借此正式迈入豪华市场，那消费者又能否认可马自达的这些"豪华车型"？