比亚迪弗迪动力于2019年正式挂牌成立，原隶属于比亚迪集团旗下动力总成事业部，自2003年起，就致力于动力总成及新能源整体解决方案开发。

11月2日，来自弗迪动力的骁云1.5TI高功率发动机获得“中国心”2020年度十佳发动机奖，11月3日，弗迪动力集成式智能驱动系统获得“中国心”2020年度十佳新能源汽车动力系统奖。弗迪动力的动力产品已多次获得“中国心”系列奖项，在国内汽车动力领域占据有举足轻重的地位。

在此次评选活动中，专家组一致考评并给出骁云1.5TI高功率发动机获得“中国心”2020年度十佳发动机奖的理由：“骁云1.5TI高功率发动机最大功率136kw，最大扭矩288N·m，采用了众多先进技术，如高滚流进气系统，双流道涡轮增压器，350bar精确燃油喷射，多项降摩擦技术，全铝轻量化发动机技术，两级可变排量机油泵，电子调温器，集成排气歧管气缸等等，集多项前端技术于一身”。

弗迪动力集成式智能驱动系统获得“中国心”2020年度十佳新能源汽车动力系统奖的理由是：“汉EV采用前、后四驱电机电控减速箱三合一动力总成，适应整车IPB制动技术，前驱动力总成采用创新的电机绕组充电技术，后驱控制器采用了领先的碳化硅IGBT技术。同时还配备了比亚迪最新研发的“刀片电池”，性能优异且稳定”。

骁云1.5TI高功率发动机和同样来自弗迪动力的集成式智能驱动系统上市时间不长，但上市之后持续受到市场欢迎以及权威机构的认可，其产品力从这次获得两项大奖就可见一斑。

比亚迪始终坚持燃油+新能源的双通道发展战略，在加速新能源汽车技术专研的同时，在传统燃油动力产品的开发上也倾注有大量心血。在政府大力推动汽车电动化的当下，汽车市场理所应当发生结构性改变，但是未来技术流派的发展受到多重因素的影响，燃油车并非会黯然退出市场舞台，相反会以另外一种方式继续活跃在汽车市场当中，比如说混合动力汽车对发动机就有大量的需求同时又提出了新的技术要求。

坚持“两条腿”走路的比亚迪现在拥有燃油、混动和纯电三大动力形式，涵盖轿车、SUV和MPV三大汽车阵营，以多车系全矩阵的形态迎合市场，为消费者带来众多国民好车，在将来或许还会有更多像汉EV一样具有高品质、国际化水准的汽车推出，我们拭目以待！