据「座驾参谋」获悉：全新一代 奥迪A3将在广州车展正式亮相并公布预售价，届时会带来两厢版奥迪A3和三厢版奥迪A3L。

一汽-大众全新奥迪A3L下线仪式

作为全新一代车型，奥迪A3的造型内饰焕然一新。更重要的是，为了满足不同需求的消费者，带来尺寸小幅度升级的三厢版奥迪A3L同时，还保留可玩性极高的标准尺寸两厢版奥迪A3，综合目前的优惠力度和宝马1系、奔驰A级等竞争对手的短板，全新一代奥迪A3似乎做好了引领豪华A级细分市场的准备……

图为海外版奥迪A3三厢，仅供参考

奥迪A3一直是豪华A级细分市场的销量王者，除了肉眼可见的性价比优势，一向秉承“两条腿走路”或许才是奥迪A3的制胜法宝。相比奔驰A级两厢进口、三厢国产，宝马1系两厢停产、三厢国产，奥迪A3一直保持两厢、三厢国产，针对不同需求的消费者提供更多元化的选择。

图为海外版奥迪A3三厢，仅供参考

全新一代奥迪A3同样保持着这个优势，不同以往的是，三厢版奥迪A3或将改名奥迪A3L。从数据来看，奥迪A3L长宽高分别为4548（4554）*1814*1429mm，轴距升级至2680mm，相比现款4457*1796*1417mm轴距2629mm有明显提升。新车虽然完成了对自己的超越，但整体尺寸还是不及国产奔驰A级（4622*1796*1454mm轴距2789mm）毕竟国产奔驰A级的名字后面也都有一个L。

好在车身尺寸比不过竞争对手，可玩性和选择性就明显更具优势。考虑到汽车消费市场逐渐年轻化，内外兼修可玩性高的奥迪A3两厢或将为A3家族分担更多销量任务。

全新一代奥迪A3采用奥迪最新的设计理念，整体轮廓没有大刀阔斧的改变，例如大灯的造型依然是开眼角的L型，前进气中网格栅也是经典的六边形大嘴，可新车大灯曲线更刚硬且内部照明系统更复杂高级，中网格栅也不再单纯停留在简单几根横向镀铬饰亮条，而是升级为3D条和运动版蜂窝六边形状孔配合星空条点缀，虽然都是小幅度处理，整体看上去却更加精致更符合当下的审美。至于下雾灯区域，新车则更向奥迪A4L等更高级的车型靠拢。

图为海外版奥迪A3两厢，仅供参考

侧面和尾部设计与前脸有异曲同工之妙，整体看上去没有大刀阔斧的改变，腰线微微上翘，尾灯稍作改变，排气管造型更加运动，可是将这些元素组合在一起时瞬间就感觉变了一台车子一样。

相比稍作改变的外观，内饰设计才是全新一代奥迪A3的重头戏。首先新车采用了类似奔驰一体式双屏的类似设计理念，不同的是仪表盘和中控屏并没有像诸多不过大脑纯粹抄袭的连在一块，而是巧妙通过一个出风口进行分割，从而将整个中控台形成一个错落有致的T型区域。

至于换挡区域则更加凸显了奥迪LESS IS MORE的设计理念，取消了传统鸡腿物理换挡档把，取而代之的是一个小巧精致的按钮，而其他娱乐系统的按钮也不在纷繁复杂毫无头绪的安排在换挡区域，而是左右两边对称放置，整体看上去更加简洁对称有科技感。个人认为除了高亮面板容易留下指纹外，设计层面比旧款明显更好，希望后续能改进面板材质。

整体来看，相比现款奔驰A级、宝马1系，个人认为全新一代奥迪A3无论在外观还是内饰方面都明显更好看。而海外版全新宝马1系的颜值也有巨大提升，奥迪A3抢先换代可谓先发制人。

根据信息显示，全新一代奥迪A3将继续搭载现目前的1.4T+7速双离合动力总成，发动机最大马力150ps峰值扭矩250N·m。虽然没有什么惊喜，好在“老配方”已经接受了市场的考验，至少比宝马1系的三缸1.5T和奔驰A级的1.3T低功率发动机要强吧！

综合来看，全新一代奥迪A3的产品力得到了进一步升级。不过，要想继续保持销量领先优势，更重要的还是终端市场的优惠力度。坦白讲，很多产品升级后因为高高在上的姿态减少优惠收紧降价力度，直接导致消费者流失，再加上终端销售环节的相关人员抱着奇货可居的心态，长期以往甚至会出现蝴蝶效应。

我们不妨来看一下目前奥迪A3的主要竞争对手宝马1系和奔驰A级的销售情况和终端优惠力度。截止2020年9月30日，宝马1系2020年1-9月累计销量为28339辆，奔驰A级2020年1-9月累计销量为50709辆，从数据不难看出三驾马车的差距其实蛮大，临近岁末不排除价格战再次上演。

我们再来看看目前奥迪A3的竞争对手都优惠到什么程度了！在售价方面，宝马1系120iM运动版官方指导价20.38万元，终端优惠约5万元，实际裸车售价15万元左右。奔驰A180L官方指导价21.18万元，终端优惠约5万元，实际裸车售价16万元左右。而现目前奥迪A3最低裸车售价约14万元左右，一旦奥迪A3更新换代缩减优惠力度，势必给竞争对手宝马1系和奔驰A级留下一段「真空期」，在长达数月甚至更久的时间里，能否被它们反超还是一个未知数。

从竞争对手来看，国产宝马1系主力车型将继续搭载广为诟病的三缸1.5T发动机，国产奔驰A级低功率版本排量太低动力太拉垮，高功率版本溢价太高。综合来看，全新一代奥迪A3不管在车型选择、动力总成、造型内饰等多方面都有不小优势，唯一劣势或许就是行驶品质和品牌效应稍显不足，如过能保持现目前差不多的优惠力度，继续引领豪华A级细分市场难度不大。

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