文/佳

提起 丰田雷凌这款车，大家可是再熟悉不过了，甚至还被众多网友称为"家轿王"，在国内上市以来取得了不错的销量成绩。尤其是在前段时间推出2021款车型以后，一个月累计销量将近1.5万辆，足以可见国内消费者对这款车型的喜爱程度。

2021款运动版车型在外观设计方面引进了北美运动版车型的设计手法，看起来更加运动年轻。对于年轻人来说，更有吸引力。低趴前脸表面装饰了多根刚劲线条，大面积梯形格栅的边框采用了倒圆角的处理方式，具有年轻运动范，同时也不会显得太过犀利。

格栅上面有一段熏黑烤漆面板，与两侧造型夸张的大灯连接在一起。大灯就像是变形箭头一样，向车身两侧延展过去。内部镶嵌了一个圆形透镜，灯组边缘处还有两条狭长的灯带，点亮之后视觉冲击力更强。

车标位置被移到了引擎盖表面，同时，前脸取消了雾灯，表面只是简单装饰了两根横向金属条，加上下包围处空气动力学保险杠的加持。带给人们新鲜的视觉体验，让我们感受到它的与众不同，虽然是一款家用车型，但是同样有看点。全系标配LED远近灯光和LED日间行车灯，除了低配车型以外，均带有自适应远近灯光，科技配置方面还是比较全面的。

车身尺寸表现在同级车型中属于中等水平，来到车身侧面以后，我们直观感受到了车头向下低趴，车尾上翘，整个车身形态前低后高。车身侧面的设计手法变化不大，基本还是以简洁为主。腰线从前轮眉处出发，逐渐上扬，一直延伸到了车尾。侧裙向外突出，看起来具有一定的力量感。

车尾变化主要集中在了下包围处，尾灯采用红白相间的设计手法，边缘有一圈烤漆装饰，与中间面板连接在一起，基本跟大灯采用了同一种设计手法，车标logo同样位于它的上方。

下包围处添加了黑色网状运动套件，表面仿照了类似于扩散器的设计手法，左右两侧添加了导流槽，再次强化了车尾的运动气势。但是排气管并没有采用国外版车型所采用的双边双出的设计，而是采用了隐藏式设计，在这一点上还是有所遗憾。

不同车型的内饰配色是不一样的，但是相同的地方是它们都加入了红色缝线，提升了内饰整体的运动氛围，符合它的自身定位。在设计手法上没有太多改变，主要是在配置上有所升级。入门级车型新增了8英寸中控屏幕，其他车型均为9英寸大小，顶配车型则搭载了超大的12.1英寸屏幕，进一步提升了内饰设计的科技感。

仪表盘采用指针表盘加显示屏幕的组合方式，只不过是屏幕的位置有些独特，处在仪表盘的最右方。除了低配车身以外，三幅式方向盘表面均搭载了物理按键。运动版车型在原来科技配置的基础上新添了语音控制功能，通过它驾乘人都可以操控车内多项功能。全系标配后排空调出风口和USB接口，提升了乘车便利性。

车内搭载了L2级别的自动驾驶功能，在行驶过程中实现自动跟车功能，减轻人们的驾驶负担，但是在这个过程中，车主依然要提高自身注意力，切不可分心。燃油车型则继续搭载了1.2T发动机，匹配CVT变速箱。

混动车型则搭载了1.8L发动机和电动机组成的混合动力系统。如果你的购车预算比较充裕，尽量还是要选择中高配车型，毕竟它们增添了很多实用的配置，进一步提升了日常用车的便利性。

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