这几年MPV越来越流行，无论居家还是商务，大家都喜欢它的七座大空间。

但在高端MPV市场似乎产品并不多，除了埃尔法很难找到一款合适的产品，而埃尔法的加价行情却让很多人望而生畏。

奔驰V级车似乎是一个新的答案。

新一代V级MPV的前脸经过全新设计，提供单幅饰条闪钻格栅与双幅饰条的镀铬格栅两种风格，同时提供标准轴距及长轴距两种车型，轴距分别达到3,200毫米及3,430毫米，超大空间带来灵活的座椅布局和充裕的装载空间。

我更推荐大家选择长轴版本，既然选择了MPV车型空间自然是第一要素。

很多配置可以升级比如后期改装迈巴赫套件，但车身的大小是不能改的，直接选择最长的一定不会错。

坐在宽大的第二排豪华座椅上，你会更享受坐车的感觉。

加长的座椅扶手提升舒适感受，新增杯托、手机托盘等诸多人性化配置。

而在座椅调节按钮旁边你还可以找到座椅通风、加热功能，甚至还支持按摩，可以说坐在第二排你就不愿意动了。

宽大的车窗让你自然地看到马路两边的风景。

同时，前排座椅后部新增木纹饰条和环境氛围照明灯带，为后排乘客营造头等舱级别的享受。

新一代V级MPV所搭载的全新传动和悬挂系统轻松应对各种路况。

9速自动变速箱（9G-TRONIC）与2.0T涡轮增压发动机组成，很多人会有疑问这样的一款大车，用2.0T发动机动力响应够用么？

大可放心，这台发动机拥有350Nm的扭矩输出，起步迅捷，并没有很拖沓的感觉，而且这款9速变速器还可以进一步保证燃油经济性。

新一代V级MPV所搭载的最新一代梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统，提供中央触摸屏、多手势手写板等便捷的人机交互方式，其中带自然语言识别功能的“读心语音助理”，可通过呼唤“你好，奔驰”轻松开启，这样用语音实现车辆的各种功能也为行车安全提供了额外保证。

很多车型在想要进一步提高车辆舒适性方面都想到了空气悬挂。

奔驰V级首次搭载四轮空气悬挂系统（AIRMATIC），车辆可根据路况自动调节悬架软硬，让车内成员享受四平八稳的踏实感。

其中有一个环节让人印象深刻，讲师通过专业设备更直观为嘉宾们呈现V级所搭载的空气悬挂系统的工作状态。

这套空气悬挂带有高度调节功能，在不同驾驶模式下，可实现45毫米的超大高度可调范围。

驾驶员可以通过动态操控选择（DYNAMIC SELECT）来调节悬架高度和车身离地间隙。

例如，在“通过”模式下，车身可以升高35毫米，确保车辆在坑洼不平路面的通过性；而在“舒适”和“手动”模式下，当车速超过110公里/小时，悬架高度会自动降低10毫米，从而实现更加稳健的行驶状态。

很多人会担心MPV更强调舒适性，那它在安全方面如何？

奔驰V级标配了新型主动式制动辅助系统可以检测出本车和前车的碰撞风险，并及早发送视觉和听觉警告，并可在关键时刻自动刹停，随时提供安全辅助。

在城区交通场景中，主动式制动辅助系统还会对前方静止的车辆或横穿马路的行人做出反应。

而新一代V级MPV所搭载的新型远光灯辅助系统增强版，在远光灯持续开启的情况下，系统可根据前方路况对主光束模块进行调整，避免对前方车辆或迎面来车造成炫目困扰。

驾驶员无需频繁切换近光，进而减轻夜间驾驶压力。 

新一代V级MPV填补了高端MPV市场，可以满足很多朋友对豪华MPV的需求。

它继承了奔驰品牌的豪华基因，同时有着自己独特的大空间与舒适性，可以说这款MPV很值得推荐。