自1972年诞生以来，思域凭借个性的外观和不俗的驾控体验，让众多年轻人为之着迷。截止目前，思域全球累计销量近2500万辆。当前一代国产思域自2016年上市后就备受消费者认可，即便已经在市场征战了四年，但销量依然有增无减，根据乘联会的数据统计，在刚刚过去的十月份，思域共售出26842辆，同比增长22.2%，根本看不出是一款处于产品生涯中后期的车型。不过，根据产品周期和保持足够的竞争力，本田官方也在积极准备对思域更新换代。

日前，本田官方发布了全新一代思域的预告片，视频虽然没有完整展露新车的全貌，但依然能看到部分重点细节。此外，预告片也给出了一个重要信息，那就是新车将于美国东部时间11月17日晚上八点（北京时间：11月18日上午九点）全球首发。

外观方面，从预告片来看，全新思域采用了最新的设计语言，前脸的进气格栅取消了粗大的镀铬饰条，改用横置的黑色条幅装饰，同时镀铬车标悬浮于中间处；两侧的LED大灯变得更加细长，且日间行车灯也换装成了“7”字形状，少了些许张扬但增加了精致感；而结合此前曝光的专利图来看，新款思域的前大灯与进气格栅进行了融合，拓展了车头的宽度；此外，保险杠造型采用了三段式设计，中间部分使用横置条幅装饰，同时，部分区域做了蜂窝处理，这也让车头保留了运动感。从这些方面来看，全新思域有向“大哥”新款雅阁看齐的意思。

车身侧面，新车回归了传统轿车的车身造型，一根明显凸起的腰线贯穿至尾灯处。此外，全新的熏黑双五幅式轮毂采用运动风格打造。

车尾部分则是此次新车变化较大的地方，流畅的线条让车尾看起来更加稳重。现款标志性的大“C”字尾灯造型被摒弃，取而代之的是更加扁平化的尾灯设计，此外，灯腔内同样采用了”7”字形灯带布局，与头灯遥相呼应，看起来十分精致；后包围两端的装饰物也改为了细小的长方形造型，进一步增加了稳重感。不过，车顶后端的鲨鱼鳍和后备箱上的鸭尾式扰流板，以及双边共两出排气布局，让新车保留了一丝丝运动属性。

关于内饰部分，此次预告片并没有细节露出，不过根据目前得到的消息，新车的内饰部分相比现款变化较大，采用悬浮式中控屏设计；此外，空调出风口也将与副驾驶前方的面板形成一体式设计。

动力方面，全新一代思域预计将搭载现款的1.5T地球梦发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为220N·m；传动系统匹配CVT变速箱。另外，本田最新的e:HEV混动系统极大可能导入全新一代的国产思域当中，而插混系统是否导入还有待确认。

小结：从目前看到的细节可以确定，本田将从全新一代思域开始，对两厢版和三厢版车型在定位上作出明显的区分：三厢版车型将化身家用车定位，“运动、性能”的属性则完全交由两厢版车型去发扬光大。

我们知道，当前在售的第十代思域能长期受到消费者喜爱，与其个性运动的外观设计有很大的关系，所以，全新一代思域是否会因为这样巨大的风格转换而受到影响还不得而知，不过，对于思域这类成功的车型而言，每一次改变必定会承受巨大的争议，所以，好坏与否，还是交由市场去检验吧。