在车市消费愈发年轻化的大背景下，国内诸多汽车品牌都纷纷开始针对年轻人推出新车或新款。但是提到年轻人的车， 本田飞度堪称"祖师爷"，今年8月26日，广汽本田带来了全新的第四代本田飞度，值得一提的是，第四代本田飞度（厂商指导价：8.18-10.48万）一上市就引来了消费者们的广泛关注，不仅让诸多的80、90后"GK5"迷们均大呼"爷青回"，同时还成为了诸多00后年轻人的首选车型，可谓是"男女老少通吃，出道即巅峰"。那么第四代本田飞度到底有多受欢迎呢？它的身上到底有何魅力呢？

从乘联会给出的数据来看，本田飞度不仅在本年度9月份就斩获了12638台的销量，成为了最热门的A0级车；同时，在10月份，本田飞度的单月销量依旧超过了万台，达到了11662台，若无意外，它依旧会是A0级车市中的领头羊。而且，更值得一提的是，数据显示，从8月份上市至今，第四代本田飞度的累计订单更是达到了近4万台。

上市首月即成了同级销冠，次月依旧领衔同级，更有近4万订单。很显然，第四代本田飞度已然斩获了成功，且还有着可观的市场潜力，称它是"出道即巅峰"可谓是一点也不过分。或许有人会说，这一切都不过是"前人种树后人乘凉"，新飞度也不过是靠着老款打下的市场基础才有如此表现，但事实果真如此简单？细究之下我们发现，第四代本田飞度相较于老款可谓做了全面的焕新，老款的影响自然会有，但是新款出众的产品实力或许才是新飞度能够延续辉煌的原因所在。

自第一代本田飞度上市以来，它就一直是A0级汽车领域的市场霸主，风靡全球，同时促进了全球汽车改装文化的发展，同时随着第三代本田飞度的到来，更是将其口碑和市场表现都推向了一个新高度，成为了一代"神车"——"平民超跑GK5"。而第四代本田飞度更是在传承了飞度（FIT）的"超跑"基因的基础上，采用了全新设计语言，简直就是加强版"平民超跑"。

其中，第四代本田飞度的造型设计就充满争议，但在笔者看来，争议恰恰说明了突破。新款飞度换了一张更加潮酷的造型，双色车身、流畅舒展的车顶线条、平滑有张力的车身侧曲面、自然隆起的后翼子板等创新性设计，赋予了它极致动感的车身姿态，而这正是很好地迎合了时下年轻消费者的审美。而且，第四代本田飞度还采用了低重心和稳固的抓地感的车身下部设计，在进一步提高了整车的动感范儿的同时，也能有助于提高驾驶品质，彰显了自身纯正的"超跑"基因。

与此同时，第四代本田飞度的内饰也采用了双色的设计，一眼望去即年轻范儿与潮流范儿满满，并配以精致的缝线，营造出了简约而舒适的驾乘氛围。而且，第四代本田飞度还在驾驶位使用了Honda首发的全新座椅，兼顾了人体工学的弯曲感和稳定性，大幅提升了座椅的舒适性；且后排座椅也进行了人体工程学的优化，并将坐垫厚度增加了24mm，使之纵使是长途乘坐，也能让后排乘客的身体获得足够的支撑，避免太过疲劳。

不过，对于飞度来，如果仅仅只是座椅舒适性提升了显然还不够。第四代本田飞度还依旧有着"魔术空间"，并将储物盒巧妙地设计在了驾驶员触手可及的范围内，且增大了行李厢下端开口，从细节处提升了车辆的实用性。

当然，外观、空间这些都不是飞度的精髓，飞度的真正精髓还是在于操控与性能，而在这方面，第四代本田飞度则是在标配1.5L地球梦发动机，拥有131马力与155N·m强劲的动力同时，还优化了油门全开加速时的升档控制，以及配有了【G-Design Shift】控制技术与刹车操作降档控制技术；使得第四代本田飞度的加速性能、制动性能均达到了同级领先，让用户在超车、变道、转弯时都会有着充裕的信心。此外，第四代本田飞度底盘悬架还有着出众的支撑性与减震性能，且方向盘依旧是老款飞度那种指哪打哪的风格，从而在提升了乘坐舒适性的同时，还进一步提升了飞度的驾控性能。

外观、性能的提升，大家有目共睹，但是在大家看不到的地方，新款飞度同样没有忽视。像在被动安全方面，第四代本田飞度配有4/6气囊，且牵引力控制、ESP车身稳定、胎压报警等安全性配置，也都成了标配，另外还有可规避碰撞的主动安全系统。而且，为了进一步保障安全性，第四代本田飞度还将980Mpa以上的高强度钢材适用范围提升到了约18%，并在车身追加加强件，强化了对侧面碰撞和前后碰撞的应对，全面提升了碰撞安全性能。

造型动感又潮流、内饰简约而舒适，空间实用且舒适、操控优秀还有一流安全性，第四代本田飞度的出色产品实力已不言而喻，妥妥的A0级标杆实力。而正是得益于产品实力的出众，第四代本田飞度才能在一上市就得到了广泛的关注，以及取得了出色的销量表现。对于这样一款经典A0级轿车而言，每一次突破都意味着风险，显然消费者已经用销量给出了回应，而"平民超跑"的神话，势必还会继续下去。