俗话说“好饭不怕晚”，正当诸多车企衍生各种PLUS版本来晋升产品实力的时候，比亚迪全新SUV车型 宋PLUS才姗姗来迟，而相比于其他PLUS版本换个形式的更新换代，后者可谓真正意义上的新车。

虽归属于宋系列，但“PLUS”介于宋Pro与唐之间做到了和国产中坚力量的相对位（例如哈弗H6、长安CS75 PLUS等）。而应用全新的设计语言，匹配最新的智能科技以及力拔头筹的动力性能，由此诠释PLUS的真正内涵！

Dragon Face设计语言衍生到宋PLUS这一代已经过渡到了3.0版本，而所呈现的视觉效果除了质感加强，在细节之上同样精益求精。

铠甲式的前中网在赋予中国元素之下，呈现出很强的立体感。而晶钻式的LED大灯组使得整个前脸焕发有神之外，蓝光式的日间灯赋予了十足的科技气息，可谓点睛之笔的存在。

按照官方的话来说，新车采用了龙冲刺式的贯穿腰线，而在逐步下压的车顶烘托下，是不是有种蓄势待发的既视感？运动属性很强。与之匹配的是20英寸铝合金轮胎，同样不缺乏时尚元素。

需要说明的是，整车尺寸4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，且不说在同级劲品中力拔头筹（完全契合人们所看重的居家实用），而宽体、低趴化的造型设计更是独一味。

个人最喜欢的地方当属背部设定，凌厉的面部线条塑造很强的层次感，而龙爪式的尾灯在点亮后具有动态效果同样是科技感很强。值得一提的是长达1011mm的高位制动灯，警示效果好且具有跑车般的逼格。

都说比亚迪的外观在艾格设计总监的操刀下实现了质的升级，同样内饰陈设在洛佩兹、米开勒的内饰总监优化下实现了奔驰般的品质。

整体采用真皮+软塑材质进行全面覆盖，而铝合金饰板点缀三辐式方向盘、烤漆板装饰中控台，在最直观的视觉审美上呈现简约大气的风格。与之匹配全液晶仪表和带选装功能的中控屏，目前最崇尚的科技感展现了淋漓尽致。

比较有创新意义的是，宋PLUS采用独创的一体式镂空悬浮头枕座椅，合理应用人体力学为乘员提供最大的舒适感。而渐变式的内衬营造出一种很舒缓的驾驶氛围，不过在个人看来，这工艺制造所呈现的视觉美感完全凌驾于豪华品牌之上，正可谓国货之光。

重点讲解的功能配置，宋PLUS首先全系标配第三代DiLink智能网联系统，车载麦克风、专属充电底座、手机NFC车钥匙及整车OTA远程升级，这在同级中绝对绝无仅有。

除此之外，拿手的360°全景影像系统+全息透明影像系统+6探头前后泊车雷达的组合搭配彻底解决了视野盲区的问题，让行驶更安全，泊车更便利。

当然，个人最看重的还是比亚迪系列的“公路坦克”之称，车身高强度钢及以上占比高达62%，而且拥有DiPilot智能驾驶辅助和博世ESP 9.3两大系统加持，给予足够高度的安全感。

后来者未必就弱！宋PLUS首次搭载比亚迪骁云全新1.5TI高功率发动机，其最大输出功率可达136kw，扭矩为288N·m，这在同级竞品中算是力拔头筹。而根据官方的数据分析，发动机热效率达38%，再搭配7速湿式双离合变速箱，传动效率升至95%，百公里油耗降低15%。

底盘悬架经过汉斯·柯克底盘专家的倾力调教，前麦弗逊式、后多连杆独立悬架设计，使得滤振效果扎实，侧倾抑制显著。而同级别最小的5.55m转弯半径，最大限度的做到“一把过”领先宝马X3、奥迪Q3等一众豪车。

讲真的，宋PLUS的诞生在同级中具有脱胎换骨般的水准。无论是设计、配置、空间以及性能，都拥有最前端的产品属性，而最终又迎得11.58万起售的亲民价，在未来可期的日子里绝对是一辆狠货。